ATTE: Les TIC aplicades al transport especial
Un nou generador solar basat en el sistema de concentració Fresnel
octubre 1, 2018
Nou sensor no invasiu per la detecció de glucosa a partir de la suor en el cos humà
octubre 1, 2018inLab FIB UPC ha dissenyat i desenvolupat, en col·laboració amb l’Institut Municipal de Persones amb Discapacitat de Barcelona (IMPD), un nou sistema per al Servei Públic de Transport Especial.
El Servei Municipal de Transport Especial de Barcelona ofereix dos tipus de serveis que donen suport a diferents necessitats dels usuaris. D’una banda, els serveis fixos, que són els que es repeteixen en hores, orígens i destins, i que es poden programar fàcilment amb antelació. De l’altra, els esporàdics, que són els que no es repeteixen ni en hores, ni en orígens, ni en destins i que no es poden programar fàcilment amb gaire antelació.
Els serveis es presten amb microbusos i taxis, que poden ser adaptats o no en funció de les necessitats dels usuaris. Aquesta prestació cobreix l’àmbit territorial de Barcelona, Badalona. Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs i Santa Coloma de Gramenet.
El nou sistema desenvolupat per inLab FIB UPC permet als ciutadans amb targeta blanca (persones residents a Barcelona amb un certificat de discapacitat amb barem de mobilitat reduïda reconegut i registrats a l’IMPD) efectuar reserves dels servei de transport especial a través d’una app d’un web de gestió que s’ofereix al personal del call center i que proporciona al personal de l’IMPD estadístiques i dades d’ús del sistema. Cal remarcar que la gestió de les flotes de vehicles compartits i l’assignació òptima dels usuaris a aquestes rutes es fa a partir d’algoritmes d’optimització desenvolupats especialment per a aquest servei.
L’IMPD és un organisme autònom de l’Ajuntament de Barcelona que promou activitats, programes i serveis per a les persones amb discapacitat i diversitat funcional de Barcelona. L’IMPD i l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) disposen del Servei Públic de Transport Especial, un servei complementari al transport públic regular i adreçat a persones amb mobilitat reduïda (PMR). Aquest servei està gestionat per l’IMPD, l’AMB i l’AMB Informació (CETRAMSA).
Projectes Relacionats
- MobilitApp és una aplicació capaç de predir el mode de transport emprat per la ciutadania mitjançant una eina basada en aprenentatge profund a partir de tres sensors del telèfon mòbil.
- Els vehicles autònoms són una realitat a la qual ens acostem a poc a poc, però de manera inexorable. El Centre de Desenvolupament de Sensors i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha desenvolupat tecnologies per a aquest tipus de vehicles, que milloren la seguretat en els desplaçaments. En aquest sentit, i per cobrir les necessitats de percepció de l’entorn a llarg abast, es requereix el desenvolupament d’un conjunt molt complet de sensors, entre els quals s’inclouen càmeres, LIDAR (Light Detection And Ranging) i radar.
- L’objectiu d’ANEM (pel seu nom ‘Models i tècniques d’ANonimització de dadEs’), en el qual participa el SISCOM de la UPC, ha estat desenvolupar, amb models i tècniques d’última generació, una plataforma modular capaç de generar dades sintètiques (és a dir, no reals però que serviran per entrenar la intel·ligència artificial) protegides de possibles amenaces en l’àmbit de la ciberseguretat.
- La mobilitat del futur ha de ser més intel·ligent, sostenible i connectada. En aquest context, el projecte ‘Solucions per a la mobilitat intel·ligent’, en el qual ha participat el Laboratori de la Facultat d’Informàtica de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), ha aconseguit el desenvolupament d’un model predictiu de l’ocupació de passatgers en autobusos del transport públic basat en mètodes d’aprenentatge profund (Deep Learning).
