SEAMPHONI: Un bessó digital marí per monitorar la biodiversitat marina
4 de juliol de 2025
iPROPEZESPADA: Innovació en la pesca del peix espasa mitjançant mesures biomètriques amb IA
10 de juliol de 202508/07/2025
Els grups de recerca Dinàmica Fluvial i Enginyeria Hidrològica (FLUMEN) i Materials de Construcció i Carreteres (MATCAR) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb l’empresa SORIGUÉ —amb una àmplia experiència en mescles bituminoses i líder del projecte—, desenvolupen BITSDRAIN.
BITSDRAIN s’emmarca en la millora de la gestió de l’aigua en entorns urbans i té com a objectiu analitzar el comportament de les mescles bituminoses poroses com a solucions de drenatge sostenible. A més, busca desenvolupar una eina de simulació, d’accés lliure i gratuït, integrada en un entorn de modelització bidimensional, que faciliti els estudis tècnics necessaris per a la seva implementació.
L’expansió urbana ha alterat el cicle hidrològic natural, limitant la infiltració de l’aigua de pluja i l’evapotranspiració. Com a conseqüència, s’ha produït un augment de l’escorrentia superficial, una menor recàrrega dels aqüífers i un increment del risc d’inundacions. Aquesta situació es veu agreujada pel canvi climàtic, que augmenta la freqüència d’episodis de pluges intenses, davant els quals els sistemes de drenatge urbà tradicionals resulten insuficients.
En aquest context, els Sistemes Urbans de Drenatge Sostenible (SUDS) prenen rellevància, ja que integren solucions basades en la natura i infraestructures permeables, com ara cobertes verdes, rases d’infiltració o paviments permeables. Aquests últims permeten que l’aigua travessi la seva estructura porosa, tot imitant processos naturals de drenatge. Això retarda el flux, facilita l’emmagatzematge temporal de l’aigua i permet laminar els hidrògrames d’escorrentia, contribuint així a una gestió més eficient de l’aigua en zones urbanes.
Els paviments permeables també milloren la qualitat de l’aigua en afavorir la seva infiltració cap a capes subterrànies. En el projecte BITSDRAIN s’estudien específicament les mescles bituminoses poroses, encara poc utilitzades en entorns urbans, malgrat el seu ús estès en infraestructures viàries per millorar la seguretat en condicions de pluja. La seva incorporació en zones urbanes extenses, com carrils bici o àrees per a vianants, permetria avançar cap a un model de drenatge més natural i resilient.
El projecte parteix de la hipòtesi que els paviments bituminosos porosos poden emmagatzemar aigua en el seu interior i transportar part del flux superficial, reduint-ne la velocitat i augmentant el temps de concentració. Això ajudaria a mitigar els cabals punta durant les tempestes, reduir el risc d’inundacions i alleugerir la càrrega sobre les xarxes de sanejament.
BITSDRAIN preveu la realització d’assajos experimentals en un model físic a escala de carrer. L’eina de simulació desenvolupada es validarà posteriorment mitjançant un cas real, la qual cosa permetrà modelar els processos d’infiltració i transport dins del paviment, i servirà com a base per a futures recomanacions tècniques.
L’impacte del projecte serà doble: tècnic i social. BITSDRAIN proporcionarà una eina útil per quantificar l’efecte de l’aplicació d’asfalts porosos en zones urbanes i avaluar-ne la influència en la reducció del risc d’inundació. La seva implementació pot representar un avenç important en la planificació urbana sostenible, en benefici d’ajuntaments, enginyeries, serveis públics i ciutadania en general, en contribuir a la construcció de ciutats més segures, resilients i preparades per afrontar els desafiaments del canvi climàtic.
Pressupost i finançament
El projecte compta amb un pressupost total de 801.000 €, a través del Pla Estatal d’Investigació Científica i Tècnica i d’Innovació 2021-2023 (Agència Estatal d’Investigació), i té una durada de 36 mesos (novembre de 2023 – octubre de 2026).
Ayuda CPP2022-009630/AEI/10.13039/501100011033/ Unión Europea NextGenerationEU/PRTR
Projectes Relacionats
- El Grup Interdisciplinar de Ciència i Tecnologia a l'Edificació (GICITED) i el grup de recerca Energy, Catalysis, Process and Reaction Engineering (ENCORE) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte europeu ArchiSpace, per desenvolupar prototips d’infraestructures per a assentaments humans en entorns extraterrestres a partir de materials i condicions anàlogues a les de la Lluna i Mart.
ZeroCarbonPave: Paviments bituminosos amb biochar per reduir la petjada de carboni de les carreteres
El Grup de Recerca en Recursos i Indústries Intel·ligents i Sostenibles (RIIS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) desenvolupa el projecte ZeroCarbonPave, orientat a analitzar la viabilitat d’incorporar biochar com a fíller i/o fracció fina del material granular en mescles bituminoses, amb l’objectiu de reduir la petjada de carboni associada a la fabricació i la posada en obra dels ferms.- El Grup de Recerca i Innovació de la Construcció (GRIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC) lidera el projecte RESILIENT, que desenvolupa models i metodologies avançades per avaluar estratègies de resiliència climàtica en edificis i optimitzar la presa de decisions.
- Un equip de recerca del grup d’Enginyeria de la Construcció Sostenible (ECS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb l’empresa catalana La Farga, fabricant de productes i semielaborats de coure i líder en el reciclatge d’aquest material, han participat en el desenvolupament d’una solució per a l’ús d’escòries del procés d’afinament del coure com a nous materials i optimitzar la utilització de recursos naturals en la indústria. Amb aquest projecte, La Farga busca revalorar aquestes escòries per a aplicacions d’alt valor afegit industrial, com ara els ciments conductors que s’utilitzen per a la fabricació de paviments per a carreteres o productes de sensòrica industrial.
