INVISITAGS: Etiquetes integrades per a la traçabilitat de peces tèxtils
octubre 7, 2025
RELUM: Paviments reflectants innovadors per reduir l’efecte illa de calor a les ciutats
octubre 13, 202509/10/2025
Els grups de recerca Barcelona Innovative Transportation (BIT), el Centre de Recerca en Automoció i Mobilitat Avançada (CER-AMA) i The Future Mobility Research Hub (CARNET) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte E-MED, que té com a objectiu optimitzar l’eficiència energètica i de recursos en els sistemes de transport públic, fent front a les fluctuacions del preu de l’energia mitjançant solucions intel·ligents i participatives a la regió Mediterrània.
La transició energètica i la crisi dels preus de l’energia han evidenciat la necessitat urgent de transformar el transport públic cap a models més eficients i sostenibles. Davant d’aquest escenari, especialment rellevant a l’àrea euromediterrània, calen solucions innovadores que incrementin tant l’eficiència energètica com la resiliència dels sistemes de transport públic.
Per donar resposta a aquests reptes, E-MED té com a objectiu reforçar les capacitats dels operadors i autoritats de transport públic mitjançant la prova i validació de solucions avançades que facilitin la transició cap a un ús més eficient dels recursos.
Les solucions E-MED busquen optimitzar l’eficiència energètica, incrementar l’ús d’energies renovables i millorar la gestió dels recursos disponibles. Aquestes combinen tecnologies com eines de planificació de flotes i xarxes, sistemes d’assistència a la conducció, manteniment basat en intel·ligència artificial, i pràctiques innovadores com la reutilització de bateries, la recollida d’aigua de pluja, el manteniment eficient de pneumàtics o l’adopció de criteris de compra sostenible.
Aquest enfocament permet un disseny intel·ligent (smart planning) de les xarxes i operacions de transport públic, optimitzant els sistemes de recàrrega, aplicant coneixement tècnic especialitzat i fomentant habilitats com la conducció eficient (eco-driving). L’estratègia afavoreix la reducció del consum energètic i l’allargament de la vida útil tant de la flota com de les infraestructures.
La metodologia d’E-MED es basa en el co-disseny participatiu amb els agents dels sectors energètic i de la mobilitat, adaptant les estratègies i els plans d’acció a partir d’evidències empíriques. Les solucions es desenvolupen amb un fort enfocament en les necessitats de les persones usuàries i ofereixen orientació tant als compradors públics com a la indústria.
Impacte
L’impacte del projecte serà rellevant per a una àmplia varietat d’actors: autoritats locals, regionals i nacionals, operadors de transport públic, proveïdors de serveis i energia, centres de recerca i la ciutadania. Les solucions desenvolupades són transferibles i dissenyades per a la seva aplicació en entorns reals, amb l’objectiu d’afavorir una presa de decisions informada i impulsar una transició coordinada cap a un model de transport col·lectiu més sostenible i circular.
De manera específica, els impactes esperats inclouen:
- Millora de l’eficiència energètica, amb una reducció del consum elèctric per quilòmetre recorregut, generant un estalvi operatiu directe.
- Ús més eficient dels recursos, mitjançant la reutilització de bateries i aigua de pluja, i l’allargament de la vida útil de pneumàtics i infraestructures.
- Suport a la presa de decisions, gràcies a la planificació basada en dades objectives, que permet orientar millor les inversions.
- Capacitació del personal, amb el desenvolupament d’habilitats clau com la conducció eficient (eco-driving).
- Impacte quantificable (per empresa o soci), amb una estimació de reducció del consum energètic d’entre un 10 i un 30%, i una millora de la durabilitat de components clau d’entre un 15 i un 25%.
- Valor per a compradors i indústria, a través d’eines i guies que faciliten la presa de decisions estratègiques eficients, des del disseny fins a l’operació del servei.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte compta amb 10 socis de diversos àmbits, incloent-hi operadors de transport públic, autoritats locals, ciutats i entitats de coneixement de referència en els sectors de l’energia i la mobilitat: Applus+ IDIADA, ATB Mobility, Carris, Centre for Research and Technology Hellas (CERTH), City of Maribor, Redmint, Transport Authority of Thessaloniki, TUSGSAL i University of Maribor.
E-MED té una durada de 33 mesos (gener de 2024 - setembre de 2026) i està cofinançat amb 2.382.723 € a través del programa Interreg Euro-MED.
Sector
Tema
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- Un equip de recerca de l’inLab FIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb la Asociación de Personas con Movilidad Reducida (AsoPMR), ha participat en el projecte Spot4Dis per facilitar la mobilitat i l’autonomia de persones amb mobilitat reduïda.
- L’empresa Friselva S.A., la Corporació Alimentària Guissona (bonÀrea), conjuntament amb el Clúster Food Service i l’inLab FIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), participen en el projecte Hydroless, amb l’objectiu d’optimitzar el consum d’aigua en plantes de producció càrnica. El projecte inclou una solució innovadora per monitorar i optimitzar el consum de l’aigua a la planta de bonÀrea a Guissona, així com el disseny i desenvolupament d’un bessó digital de les instal·lacions de Friselva a Riudellots de la Selva.
- El projecte Quick Challenge-Driven, Human-Centred Co-Creation Mechanism for INDUStry-Academia Collaborations (INDUSAC), finançat per la UE, ha desenvolupat i validat amb èxit un nou mecanisme de cocreació centrat en les persones i impulsat per reptes que connecta la indústria amb l’acadèmia a tot Europa. Al llarg de tres anys d’implementació, el projecte ha donat suport a equips internacionals d’estudiants i investigadors per afrontar necessitats d’innovació presentades directament per empreses. El projecte INDUSAC ha creat una comunitat dinàmica d’agents de la indústria i l’acadèmia enfocada en la circularitat, la sostenibilitat en general, la digitalització i la indústria 4.0.
- Un equip d’investigació liderat pel Mobile Robotics and Artificial Intelligence Group (RAIG) de l’Institut de Robòtica Industrial (IRI, CSIC-UPC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte europeu TRIFFID (auTonomous Robotic aId For increasing FIrst responDers efficiency). L’objectiu és desenvolupar una plataforma per donar suport als operatius de rescat en situacions d’emergència. La iniciativa combina robòtica avançada, intel·ligència artificial i interfícies immersives per millorar la seguretat i la rapidesa de resposta en entorns perillosos.
