INVISITAGS: Etiquetes integrades per a la traçabilitat de peces tèxtils
7 d'octubre de 2025
RELUM: Paviments reflectants innovadors per reduir l’efecte illa de calor a les ciutats
13 d'octubre de 202509/10/2025
Els grups de recerca Barcelona Innovative Transportation (BIT), el Centre de Recerca en Automoció i Mobilitat Avançada (CER-AMA) i The Future Mobility Research Hub (CARNET) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte E-MED, que té com a objectiu optimitzar l’eficiència energètica i de recursos en els sistemes de transport públic, fent front a les fluctuacions del preu de l’energia mitjançant solucions intel·ligents i participatives a la regió Mediterrània.
La transició energètica i la crisi dels preus de l’energia han evidenciat la necessitat urgent de transformar el transport públic cap a models més eficients i sostenibles. Davant d’aquest escenari, especialment rellevant a l’àrea euromediterrània, calen solucions innovadores que incrementin tant l’eficiència energètica com la resiliència dels sistemes de transport públic.
Per donar resposta a aquests reptes, E-MED té com a objectiu reforçar les capacitats dels operadors i autoritats de transport públic mitjançant la prova i validació de solucions avançades que facilitin la transició cap a un ús més eficient dels recursos.
Les solucions E-MED busquen optimitzar l’eficiència energètica, incrementar l’ús d’energies renovables i millorar la gestió dels recursos disponibles. Aquestes combinen tecnologies com eines de planificació de flotes i xarxes, sistemes d’assistència a la conducció, manteniment basat en intel·ligència artificial, i pràctiques innovadores com la reutilització de bateries, la recollida d’aigua de pluja, el manteniment eficient de pneumàtics o l’adopció de criteris de compra sostenible.
Aquest enfocament permet un disseny intel·ligent (smart planning) de les xarxes i operacions de transport públic, optimitzant els sistemes de recàrrega, aplicant coneixement tècnic especialitzat i fomentant habilitats com la conducció eficient (eco-driving). L’estratègia afavoreix la reducció del consum energètic i l’allargament de la vida útil tant de la flota com de les infraestructures.
La metodologia d’E-MED es basa en el co-disseny participatiu amb els agents dels sectors energètic i de la mobilitat, adaptant les estratègies i els plans d’acció a partir d’evidències empíriques. Les solucions es desenvolupen amb un fort enfocament en les necessitats de les persones usuàries i ofereixen orientació tant als compradors públics com a la indústria.
Impacte
L’impacte del projecte serà rellevant per a una àmplia varietat d’actors: autoritats locals, regionals i nacionals, operadors de transport públic, proveïdors de serveis i energia, centres de recerca i la ciutadania. Les solucions desenvolupades són transferibles i dissenyades per a la seva aplicació en entorns reals, amb l’objectiu d’afavorir una presa de decisions informada i impulsar una transició coordinada cap a un model de transport col·lectiu més sostenible i circular.
De manera específica, els impactes esperats inclouen:
- Millora de l’eficiència energètica, amb una reducció del consum elèctric per quilòmetre recorregut, generant un estalvi operatiu directe.
- Ús més eficient dels recursos, mitjançant la reutilització de bateries i aigua de pluja, i l’allargament de la vida útil de pneumàtics i infraestructures.
- Suport a la presa de decisions, gràcies a la planificació basada en dades objectives, que permet orientar millor les inversions.
- Capacitació del personal, amb el desenvolupament d’habilitats clau com la conducció eficient (eco-driving).
- Impacte quantificable (per empresa o soci), amb una estimació de reducció del consum energètic d’entre un 10 i un 30%, i una millora de la durabilitat de components clau d’entre un 15 i un 25%.
- Valor per a compradors i indústria, a través d’eines i guies que faciliten la presa de decisions estratègiques eficients, des del disseny fins a l’operació del servei.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte compta amb 10 socis de diversos àmbits, incloent-hi operadors de transport públic, autoritats locals, ciutats i entitats de coneixement de referència en els sectors de l’energia i la mobilitat: Applus+ IDIADA, ATB Mobility, Carris, Centre for Research and Technology Hellas (CERTH), City of Maribor, Redmint, Transport Authority of Thessaloniki, TUSGSAL i University of Maribor.
E-MED té una durada de 33 mesos (gener de 2024 - setembre de 2026) i està cofinançat amb 2.382.723 € a través del programa Interreg Euro-MED.
Sector
Tema
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- Un equip de recerca de l’Institut de Robòtica i Informàtica Industrial (IRI, CSIC-UPC), juntament amb el Centre de Disseny d'Equips Industrials (CDEI) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), participen en el projecte nacional CASANDRA, per desenvolupar una solució de fabricació digital que permeti establir un flux de dades bidireccional per a una integració digital contínua a tota la cadena de subministrament al llarg del cicle de vida del producte. Aquesta integració s’assolirà mitjançant bessons digitals i models basats en dades que s’actualitzen contínuament gràcies a eines de monitoratge i control distribuïts.
- Els grups de recerca Structural and Materials Technology (ATEM) i grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) treballen en el projecte RE-STEEL, que té com a objectiu desenvolupar una metodologia eficient per a l’avaluació de la rehabilitació d’estructures d’acer existents.
- Investigadors de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) han desenvolupat una infraestructura única al servei de la UPC, centres de recerca i empreses per a l’experimentació i validació de tecnologies i serveis amb xarxes d’última generació. Aquesta plataforma permet validar solucions 5G en escenaris reals i liderar la recerca cap al 6G, facilitant la transferència de tecnologia al mercat.
- El grup de recerca AgroTech de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC), juntament amb la seva spin-off Ugiat Technologies, han impulsat DoblAI, una plataforma d’IA que integra transcripció, traducció, subtitulació i doblatge de vídeo en un únic flux de treball. La solució, que fa servir tecnologia ‘deep learning’ i models de veu clonats o per defecte, està especialment pensada per al sector del periodisme i la comunicació.
