L'exploració de noves tecnologies elèctriques que permetin la concepció de cadenes de tracció més robustes, més eficients, amb majors potències desenvolupades i menors costos de producció, està present en la majoria d'agendes estratègiques dels principals productors automobilístics a nivell mundial.
En aquest sentit, acaba de finalitzar la iniciativa EV Propulsion System liderada pel Centre Tècnic de SEAT, juntament amb MCIA UPC i l'empresa Mavilor, una col·laboració de més de 3 anys d'activitat dirigida cap a la investigació de tecnologies per a desenvolupar una cadena de tracció suportada per a motors elèctrics de reluctància commutada assistida per imants permanents.
El programa de recerca i desenvolupament ha inclòs el disseny electromagnètic i mecànic de múltiples variants de motor elèctric a partir de mòduls de simulació d'elements finits, la fabricació de prototips industrials amb materials d'alt rendiment, la definició i implementació d'esquemes de control optimitzats per l'estimació de velocitat i la consideració d'inversors de potència d'altes prestacions. S’ha creat una cadena de tracció elèctrica completa de més de 50 kW capaç d'arribar fins a un 97% d'eficiència. La tecnologia ofereix un motor elèctric més econòmic, ja que disminueixen els costos en reduir l'ús dels clàssics imants de terres rares, i s'assoleixen nivells de densitat de potència i robustesa compatibles amb el mercat actual, aconseguint així una major eficiència i competitivitat.
En el projecte han treballat més d'una dotzena de professionals entre investigadors i enginyers, i els resultats del projecte han obert noves línies de col·laboració pel que fa als esquemes de control, dissenys mecànics i procediments de fabricació de motors elèctrics.