16/12/2022
Investigadors del Barcelona Innovative Transportation (BIT) i de l’inLab FIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) han treballat en MultiDEPART, un projecte en el marc del qual s’han desenvolupat tres eines clau per a la planificació i la gestió de la mobilitat urbana, que ajudaran les autoritats del transport públic i els seus operadors a adoptar i escalar els serveis de transport a demanda (DRT, Demand Responsive Transit) a les seves àrees.
El projecte Multi-operator tool for managing Demand rEsPonsive trAnspoRT (MultiDEPART) té com a objectiu donar resposta a la creixent demanda de DRT, és a dir, la prestació d’un servei de transport públic mitjançant rutes i horaris flexibles, basat en la demanda real recollida dels usuaris a través d’eines de comunicació digitals (apps) i altres tipus. El concepte ja era conegut i s’ha estat explotant a les zones rurals (principalment basat en trucades telefòniques i l’enrutament manual dels serveis). Actualment, té el potencial de resoldre l'accessibilitat a zones urbanes de baixa demanda gràcies a la digitalització del transport públic i l'adopció massiva del telèfon mòbil per part de molts segments de la població. Aquest fet fa més fàcil i eficaç la creació de rutes i horaris flexibles en funció de la demanda real recollida.
Les eines desenvolupades amb les quals es donarà solució a aquests reptes seran comercialitzades per Capgemini i KMF Ventures, i ajudaran els operadors i autoritats de transport en el desplegament de transport a demanda per a les seves ciutats i àrees metropolitanes. Aquestes eines són:
El projecte ha tingut una durada de 12 mesos (març 2021 - març 2022), durant els quals els socis del projecte han pogut testar aquestes eines en 2 pilots, a més del realitzat a Barcelona: un a Tessalònica (Grècia) i un altre a Lisboa (Portugal).
El rol de la UPC en aquest projecte ha estat contribuir amb el desenvolupament de l’eina de planificació, juntament amb AIMSUN.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte, finançat per EIT Urban Mobility amb un pressupost de 944.819 €, ha estat desenvolupat per un consorci de 12 socis de diferents països europeus: la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), CARNET, FACTUAL, Capgemini Engineering, Carris, Aimsun, Center for Research & Technology Hellas (CERTH), Thessaloniki Transport Authority, Tusgsal, Nemi i Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).