Una nova generació de bateries per anar cap a una mobilitat més verda
Materials compostos per reforçar el formigó dels dipòsits d’aigua
octubre 6, 2021
Bio-Tune: nous materials multifuncionals per a implants
setembre 23, 2021El Centre de Recerca d’Electrònica de Potència UPC (PERC UPC) participa en el projecte internacional High-pErformance moduLar battery packs for sustaInable urban electrOmobility Services (HELIOS), per a desenvolupar un nou concepte de bateria intel·ligent, modular i adaptable per a vehicles elèctrics.
L’objectiu d’HELIOS és desenvolupar i integrar materials, dissenys, tecnologies i processos innovadors per crear un nou concepte de bateria intel·ligent, modular i adaptable per a un ampli ventall de vehicles elèctrics utilitzats per a serveis d’electromobilitat urbana, des de vehicles elèctrics de mida mitjana fins a busos elèctrics, amb una millora en rendiment, densitat energètica, seguretat, temps de vida i cost anivellat d’emmagatzematge (LCoS).
En aquest projecte també s’estudiaran nous avenços que integrin solucions de hardware i software per al control de sistemes elèctrics i tèrmics que aprofitin nous materials, dispositius d’electrònica de potència, sensors i TIC d’avantguarda, així com anàlisis de big data basats en el núvol, intel·ligència artificial i tecnologies IoT (Internet of Things).
Tots aquests avenços combinats permetran incrementar la densitat d’energia i de potència, és a dir, la quantitat d’energia i de potència emmagatzemada per unitat de volum de la bateria, així com habilitar característiques clau com la càrrega ultra ràpida i millorar-ne la seguretat. Es podran crear també millors estratègies de control de flotes de vehicles elèctrics, procediments optimitzats de càrrega i descàrrega, i programes predictius de manteniment, la qual cosa permetrà estendre el temps de vida de les bateries.
També es podrà monitoritzar l’estat de càrrega, l’estat de salut i la petjada de carboni de cada pack de bateries durant tot el seu cicle de vida, la qual cosa permet una cadena de subministrament integrada per la fabricació, reutilització i reciclatge dels packs de bateries d’ions de liti. També des d’un enfocament d’economia circular, el projecte busca optimitzar el disseny dels packs de bateries amb un LCoS reduït, facilitant que aquestes siguin fàcilment reutilitzades en segones aplicacions abans de ser reciclades al final del seu cicle de vida.
Finalment es farà una avaluació de l’efectivitat d’HELIOS en diferents models urbans d’electromobilitat com els parcs automobilístics o les flotes de busos elèctrics, per tal de determinar l'abast final del projecte.
El projecte HELIOS està coordinat per l’Aarhus Universitet (Dinamarca) i hi participen 18 entitats col·laboradores de 8 països europeus. El projecte s’emmarca en el programa Horitzó 2020 - Reptes de la Societat - Consell Europeu d’Investigació. S’ha iniciat el març de 2018 i tindrà una durada de quatre anys i un pressupost total de gairebé 11,5M d’euros.
Tecnologia
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- MobilitApp és una aplicació capaç de predir el mode de transport emprat per la ciutadania mitjançant una eina basada en aprenentatge profund a partir de tres sensors del telèfon mòbil.
- Els vehicles autònoms són una realitat a la qual ens acostem a poc a poc, però de manera inexorable. El Centre de Desenvolupament de Sensors i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha desenvolupat tecnologies per a aquest tipus de vehicles, que milloren la seguretat en els desplaçaments. En aquest sentit, i per cobrir les necessitats de percepció de l’entorn a llarg abast, es requereix el desenvolupament d’un conjunt molt complet de sensors, entre els quals s’inclouen càmeres, LIDAR (Light Detection And Ranging) i radar.
- L’objectiu d’ANEM (pel seu nom ‘Models i tècniques d’ANonimització de dadEs’), en el qual participa el SISCOM de la UPC, ha estat desenvolupar, amb models i tècniques d’última generació, una plataforma modular capaç de generar dades sintètiques (és a dir, no reals però que serviran per entrenar la intel·ligència artificial) protegides de possibles amenaces en l’àmbit de la ciberseguretat.
- La mobilitat del futur ha de ser més intel·ligent, sostenible i connectada. En aquest context, el projecte ‘Solucions per a la mobilitat intel·ligent’, en el qual ha participat el Laboratori de la Facultat d’Informàtica de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), ha aconseguit el desenvolupament d’un model predictiu de l’ocupació de passatgers en autobusos del transport públic basat en mètodes d’aprenentatge profund (Deep Learning).
30/09/2021
Project Header
right
no-repeat;left top;;
auto
20px
El Centre de Recerca d’Electrònica de Potència UPC (PERC UPC) participa en el projecte internacional High-pErformance moduLar battery packs for sustaInable urban electrOmobility Services (HELIOS), per a desenvolupar un nou concepte de bateria intel·ligent, modular i adaptable per a vehicles elèctrics.
L’objectiu d’HELIOS és desenvolupar i integrar materials, dissenys, tecnologies i processos innovadors per crear un nou concepte de bateria intel·ligent, modular i adaptable per a un ampli ventall de vehicles elèctrics utilitzats per a serveis d’electromobilitat urbana, des de vehicles elèctrics de mida mitjana fins a busos elèctrics, amb una millora en rendiment, densitat energètica, seguretat, temps de vida i cost anivellat d’emmagatzematge (LCoS).
En aquest projecte també s’estudiaran nous avenços que integrin solucions de hardware i software per al control de sistemes elèctrics i tèrmics que aprofitin nous materials, dispositius d’electrònica de potència, sensors i TIC d’avantguarda, així com anàlisis de big data basats en el núvol, intel·ligència artificial i tecnologies IoT (Internet of Things).
Project Header
no-repeat;left top;;
auto
20px
full
center
Tots aquests avenços combinats permetran incrementar la densitat d’energia i de potència, és a dir, la quantitat d’energia i de potència emmagatzemada per unitat de volum de la bateria, així com habilitar característiques clau com la càrrega ultra ràpida i millorar-ne la seguretat. Es podran crear també millors estratègies de control de flotes de vehicles elèctrics, procediments optimitzats de càrrega i descàrrega, i programes predictius de manteniment, la qual cosa permetrà estendre el temps de vida de les bateries.
També es podrà monitoritzar l’estat de càrrega, l’estat de salut i la petjada de carboni de cada pack de bateries durant tot el seu cicle de vida, la qual cosa permet una cadena de subministrament integrada per la fabricació, reutilització i reciclatge dels packs de bateries d’ions de liti. També des d’un enfocament d’economia circular, el projecte busca optimitzar el disseny dels packs de bateries amb un LCoS reduït, facilitant que aquestes siguin fàcilment reutilitzades en segones aplicacions abans de ser reciclades al final del seu cicle de vida.
Finalment es farà una avaluació de l’efectivitat d’HELIOS en diferents models urbans d’electromobilitat com els parcs automobilístics o les flotes de busos elèctrics, per tal de determinar l\’abast final del projecte.
El projecte HELIOS està coordinat per l’Aarhus Universitet (Dinamarca) i hi participen 18 entitats col·laboradores de 8 països europeus. El projecte s’emmarca en el programa Horitzó 2020 – Reptes de la Societat – Consell Europeu d’Investigació. S’ha iniciat el març de 2018 i tindrà una durada de quatre anys i un pressupost total de gairebé 11,5M d’euros.
Main Text
no-repeat;left top;;
auto
Tecnologia
Logística i Mobilitat
Tecnología
no-repeat;left top;;
auto
0px
25
Sector
Sector Automoció
Electrònica
Telecom i desenvolupadors de software
Transport i Mobilitat
Sector
no-repeat;left top;;
auto
0px
25
Tema
Intel·ligència Artificial
Smart City
Internet of Things
Vehicle Elèctric
Big Data
Tema
no-repeat;left top;;
auto
30px
40
Vols saber més?
Contact Button
no-repeat;left top;;
auto
0px
no-repeat;left top;;
auto
50
Projectes Relacionats
Proyectos Relacionados
no-repeat;left top;;
auto
4
grid
4
tecnologias-de-logistica-y-movilidad-ca
date
DESC
