EU.FFICIENT: CO-CREACIÓ, EL FUTUR DE LA INNOVACIÓ COL·LABORATIVA A EUROPA
7 de juny de 2024
BCNMob: Estudi sobre l’ús d’ulleres intel·ligents per a persones amb discapacitat visual
26 de juliol de 202426/06/2024
La UPC, el Port de Barcelona i Siport21 crearan un sistema innovador de control operatiu per a vaixells amarrats durant la fase de càrrega i descàrrega per efecte del trànsit marítim pròxim, basat en intel·ligència artificial i machine learning. Es desenvoluparà en el marc del projecte Compass+, que ha resultat adjudicatari com a projecte precomercial a la segona convocatòria del fons d'innovació gestionat per Ports de l'Estat −Ports 4.0−, destinat a millorar l'eficiència i la seguretat de les operacions portuàries, incorporant tecnologies disruptives per impulsar els ports del futur.
L'objectiu del sistema, que desenvoluparà el Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), el Port de Barcelona i l'empresa Siport21, és reduir l'impacte que crea en els vaixells atracats al port el pas d'un altre vaixell (a les amarres, moviments excessius, etc.), un fenomen en ascens a causa de l'increment tant del trànsit com de la mida dels vaixells. Les infraestructures portuàries, per la seva rigidesa, no es poden adaptar fàcilment als nous escenaris i cal dotar-les de sistemes de decisió en temps real per millorar l'eficiència, l'eficàcia i la seguretat.
Mitjançant sistemes de monitoratge IoT de baix cost, la tecnologia que es desenvolupi predirà els moviments induïts en diferents escenaris de trànsit de vaixells, tenint en compte les condicions climàtiques per establir recomanacions en la seva entrada o sortida del port. D'aquesta manera, s'evitarà que les operacions de càrrega i descàrrega es vegin afectades, millorant la seguretat i l'operativitat de les terminals. És una eina predictiva d'ajuda a la presa de decisions, tant en la gestió de les operacions de càrrega i descàrrega com en el control del trànsit. En el projecte Compass+ s'utilitzaran diverses tecnologies com la intel·ligència artificial, el machine learning i el monitoratge.
El projecte culminarà amb un pilot a l'atracament 34B del Port de Barcelona, que exerceix també com a agent facilitador, proper a la bocana al canal d'accés, per verificar i ajustar el sistema de predicció. Compass+ compta amb un pressupost d'1,055 milions d'euros i un termini d'execució de dos anys i mig (2024-2026).
Tecnologia
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El Centre de Disseny d’Equips Industrials (CDEI) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) juntament amb l’IRI, Institut de Robòtica i Informàtica Industrial (CSIC-UPC), participa en el desenvolupament d’un prototip precomercial de serradora portàtil automàtica que integra visió per computador, intel·ligència artificial i control numèric per millorar la productivitat, l’eficiència i la seguretat en el processament local de fusta per a l’empresa Envall Coop. S.L.
- El Centre de Diagnòstic Industrial i Fluidodinàmica (CDIF) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) coordina el projecte europeu STOR-HY, que desenvolupa eines digitals, sistemes de monitoratge i models avançats per optimitzar l’operació de centrals hidroelèctriques reversibles i reduir-ne els costos d’inversió i manteniment.
- El Centre de Recerca d'Arquitectures Avançades en Xarxes (CRAAX) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte ACCOMPLISH, que desenvolupa un marc innovador de compliment normatiu i certificació basat en IA per simplificar, integrar i automatitzar el compliment normatiu en operacions, actius, solucions i processos organitzatius relacionats amb les dades i la intel·ligència artificial.
