My-Trac: una plataforma per optimitzar i promoure el transport públic
Prova pilot sobre la renda municipal d’inclusió a la ciutat de Barcelona
febrer 1, 2017
ECUVal: Un nou sistema que permetrà estalviar entre el 70% i el 100% de l’aigua i fins al 100% de sal en els processos de tintura tèxtil
gener 17, 2017El Data Management Group (DAMA UPC) lidera My-TRAC, un projecte europeu que crearà una plataforma transversal per a usuaris i operadors de transport públic, que millora l’experiència del seamless transport, una concepció de trajecte en què un usuari enllaça diferents transports de manera contínua, integrada, eficient i intel·ligent.
Per una banda, es dissenyarà una aplicació anomenada Travel Companion per a usuaris. Per l’altra, una interfície-web per a operadors de transport públic, mitjançant la qual poden recollir informació de la xarxa i actualitzar l’existent. L’objectiu d’aquesta nova plataforma és millorar l'experiència de l’usuari durant tota la durada del trajecte i millorar la qualitat dels serveis de transport oferts i percebuts pels viatgers.
My-TRAC Travel Companion
El servei de seguiment de trànsit My-TRAC ajudarà i guiarà l'usuari durant tot el recorregut, i el permetrà controlar-lo i gestionar-lo en temps real. S’obtindran dades de l'operador i d’altres fonts externes i s’utilitzaran algoritmes predictius que incorporin preferències d'usuari per proporcionar recomanacions a nivell micro a mida (per exemple, utilitzar la sortida X o Y de l'estació), i recomanacions a nivell macro (per exemple, preferència per viatjar amb una ruta que tingui una densitat més baixa i temps de transferència més curts).
L’aplicació My-TRAC Travel Companion serà el punt d’accés únic del passatger a un conjunt de serveis avançats de transport centrat en el propi usuari, com ara el servei de compra i emissió de bitllet, i de business analytics, els quals es desenvoluparan en projectes complementaris.
A més, a través de My-TRAC Travel Companion es posarà en marxa una interfície màquina-humà intel·ligent (HMI) per proporcionar als usuaris un accés personalitzat a la informació, en funció de les seves necessitats individuals. Específicament abordarà eventuals deficiències de caràcter estable o transitori dels passatgers com ara discapacitats a nivell visual, o persones amb dificultats per a fer servir les noves tecnologies.
Un servei del Mercat Social de My-TRAC servirà per donar suport a interaccions entre passatgers i un conjunt de proveïdors de serveis durant el viatge, com per exemple, oferir descomptes personalitzats al client per a taxis, hotels o museus, accés a Wi-Fi o a contingut digital durant els viatges o a les estacions. A més, també s'aprofitarà aquesta vessant social per incloure recomanacions grupals basades en patrons de comportament i viatgers amb itineraris similars (activitats realitzades a prop de l'estació, intercanvi de MaaS –mobility as a service-...).
Plataforma per a Operadors de transport públic
La plataforma My-TRAC també crearà una interfície-web independent per als operadors a través de models i algoritmes. Mitjançant aquesta interfície, els operadors podran recuperar dades en temps real sobre l'anàlisi conductual dels passatgers, no només les dades descriptives com el nombre o la durada dels viatges, sinó que també podran inferir dades com les sensacions de l’usuari i el nivell de comoditat durant el viatge, així com dades històriques. La informació dels usuaris del transport públic serà agregada i anonimitzada per garantir la seva privacitat.
El projecte té una durada de 3 anys, un pressupost de 3.5milions d’euros i hi participen a més de la UPC 8 socis de 5 països europeus.
Projectes Relacionats
- El laboratori d’innovació i recerca de la Facultat d’Informàtica de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte EBRT2030. L’objectiu és crear una nova generació de Busos europeus de Trànsit Ràpid (BRT, Bus Rapid Transit), urbans i periurbans, totalment elèctrics i dotats de noves funcionalitats d’automatització i connectivitat, per fer el transport urbà més sostenible i respectuós amb el medi ambient, i reduir així el cost per quilòmetre i passatger, el TCO (Total Cost of Ownership), les emissions d’efecte hivernacle i la congestió del trànsit.
- En l'actualitat, els edificis s'estan convertint en organismes intel·ligents gràcies a una àmplia gamma de sensors distribuïts i programes software que els permeten dotar-se de certa intel·ligència. En aquest context, neix SUST(AI)N, un projecte en el qual participen investigadors del Grup d'Instrumentació, Sensors i Interfícies (ISI) i el Grup de Recerca Components i Sistemes per a les Comunicacions (CSC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC).
- El Centre de Desenvolupament de Sensors, Instrumentació i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa a PhotonHub Europe, un projecte europeu en el marc del qual s’estableix un únic centre d’innovació paneuropeu en fotònica com a solució de finestreta única, que integra solucions fotòniques pioneres
- El Departament d’Arquitectura de Computadors de la UPC coordina el projecte europeu Vitamin-V, en el qual es desenvolupa un conjunt complet de hardware-software per a serveis al núvol, basat en tecnologies de codi obert d’avantguarda per a processadors RISC-V.
