SUST(AI)N: Edificació intel·ligent a partir de processament amb IA
7 de juliol de 2023
sensQ: Tecnologia UPC per homogeneïtzar i millorar el control de qualitat dels processos de fermentació en el sector agroalimentari
6 de setembre de 202328/08/2023
El grup de recerca BIT (Barcelona Innovative Transportation) i el laboratori d’innovació i recerca de la Facultat d’Informàtica de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte europeu eBRT2030 (European Bus Rapid Transit of 2030: Electrified, Automated, Connected).
L’objectiu és crear una nova generació de busos europeus d’altes prestacions, urbans i periurbans, totalment elèctrics i dotats de noves funcionalitats d’automatització i connectivitat, per fer el transport urbà més sostenible i respectuós amb el medi ambient, i reduir així el cost per quilòmetre i passatger, el TCO (Total Cost of Ownership), les emissions d’efecte hivernacle i la congestió del trànsit.
El projecte eBRT2030 es desenvolupa a través d’aquestes tres línies principals:
- El desenvolupament de solucions innovadores centrades en la tecnologia per a BRT, tant a nivell de sistema com de subsistema (és a dir, que integra vehicle, infraestructura, operació i connectivitat IoT).
- 7 demostracions de solucions innovadores del sistema BRT en operació real a Barcelona, Atenes, Amsterdam, Praga, Rimini, Eindhoven i Bogotà. Els pilots estan dirigits tant a la ciutat i l’operador com en el sistema BRT, o bé centrats en la innovació tecnològica específica a nivell de subsistema i que estiguin llestes per a operacions de BRT, a Europa i a escala internacional (en Amèrica Llatina). Aquestes demostracions han d’estar integrades en tot l’escenari de mobilitat urbana.
- La definició d’un nou concepte europeu de BRT per a l’any 2030, aprofitant l'avaluació, multiplicació i replicació de la prova de funcionament real de les innovacions, que milloren el rendiment de tot el sistema europeu d’autobusos urbans.
Les ciutats que participen en el projecte eBRT2030 compten ja amb línies de BRT en funcionament o que s’han obert el 2023, i s’han compromès a innovar amb tecnologies d’electrificació, automatització i connectivitat adaptades a les característiques de les operacions dels autobusos europeus.
La UPC participa en el cas de demostració de Barcelona, amb la intenció de proporcionar una seqüència òptima de les operacions de càrrega en estacions al carrer per a la ruta H12 BRT.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte té una durada de tres anys (gener de 2023 - desembre de 2026) i compta amb la participació de 45 socis europeus, entre ells la UPC. Està dotat d’un pressupost total de 22.776.213,57 €, finançat a través de la convocatòria Horizon Europe 2021-2027 de la Unió Europea.
Sector
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- Un equip de recerca de la UPC, integrat pel CommSensLab-UPC i el Remote Sensing Lab (RSLAB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb l’Institut d’Estudis Espacials de Catalunya (IEEC), ha participat en el projecte AI4EO, amb l’objectiu d’impulsar solucions i posar en pràctica eines d’intel·ligència artificial aplicades a dades d’observació de la Terra en diversos casos d’ús sobre el territori català.
- Un equip de recerca de l’Institut de Robòtica i Informàtica Industrial (IRI, CSIC-UPC), juntament amb el Centre de Disseny d'Equips Industrials (CDEI) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), participen en el projecte nacional CASANDRA, per desenvolupar una solució de fabricació digital que permeti establir un flux de dades bidireccional per a una integració digital contínua a tota la cadena de subministrament al llarg del cicle de vida del producte. Aquesta integració s’assolirà mitjançant bessons digitals i models basats en dades que s’actualitzen contínuament gràcies a eines de monitoratge i control distribuïts.
- Els grups de recerca Structural and Materials Technology (ATEM) i grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) treballen en el projecte RE-STEEL, que té com a objectiu desenvolupar una metodologia eficient per a l’avaluació de la rehabilitació d’estructures d’acer existents.
- El projecte està liderat per un equip del grup de recerca Rehabilitació i Restauració Arquitectònica (REARQ) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), i compta amb la col·laboració del Grup Interdisciplinar de Ciència i Tecnologia a l’Edificació (GICITED), també de la UPC, i de CONSTRAULA.
