L'electrificació dels vehicles dóna resposta a nombrosos reptes als quals s'enfronta la societat i l'economia en l'actualitat.
La introducció del vehicle elèctric suposa un benefici per a la integració en el sistema elèctric de les energies renovables i les xarxes intel·ligents de distribució elèctrica. El vehicle elèctric podrà actuar injectant o demandant electricitat d'acord amb les necessitats puntuals de la xarxa elèctrica intel·ligent.
La solució elèctrica introdueix una sèrie de tecnologies inherents a la electromobilitat, com l'emmagatzematge i la tracció elèctrics o l'electrònica de potència pel control per a la gestió de l'electricitat. També requereix de tecnologia per a la millora en eficiència dels petits sistemes elèctrics i de la il·luminació per minimitzar el seu impacte sobre la bateria.
En aquest sentit, el disseny i l'arquitectura dels futurs vehicles elèctrics condicionen fortament el seu desenvolupament i patiran notables modificacions quant a les seves plataformes. La mida reduïda dels motors a roda, la flexibilitat en la distribució de la bateria o el repartiment de pesos, per exemple, són aspectes que determinaran nous conceptes de vehicles en comparació als grans i inflexibles motors tèrmics, els seus sistemes de tracció i dipòsits de combustible, o com per exemple, els sistemes de comunicació en el vehicle i la incorporació de tot el software intel·ligent per connectar el vehicle amb el seu entorn, per raons de seguretat i de logística de recàrrega (això últim molt important a causa del rang d'ansietat que generaran les primeres generacions de vehicle elèctric).
La tendència cap a la interconnectivitat entre el vehicle i el seu entorn (inclosos els altres vehicles), no deixa d'estar en línia amb les tendències d'actuals (connexions a xarxes socials...) i el fet que cada vegada més, el vehicle es fa més habitable.
Des de CIT UPC posem a disposició de les empreses i institucions nostre coneixement i experiència en l'àmbit del Vehicle Elèctric oferint:
- Sistemes de tracció (morfologies de màquines elèctriques de reluctància i d'imants permanents, sistemes híbrids, motors flux axial ...).
- Modelització i control de motors elèctrics.
- Disseny i desenvolupament de carregadors i sistemes V2G/V2H basats en protocols propietaris i estàndards.
- Definició d'especificacions per a estacions de càrrega.
- Disseny d'estacions de recàrrega ultraràpida.
- Carregadors de bateries: Ion liti, Ni MH, VRL
- Sistemes de gestió de bateries.
- Nous requeriments d'EMC del vehicle elèctric.
- Connectivitat del vehicle elèctric amb el seu entorn.
- Disseny de components per CFD i CSM.
- Aeroacústica i generació de soroll.
- Anàlisi de l'impacte de vehicles elèctrics a les xarxes elèctriques.
- Anàlisi de nous models de negoci per a vehicles elèctrics.
PROJECTES RELACIONATS
- El projecte ‘Estratègies de ventilació optimizades per equilibrar la qualitat de l’aire interior, el confort tèrmic i el consum d’energia en edificis educatius’ (IAQ4EDU) està liderat per investigadors del Grup de Recerca i Innovació de la Construcció (GRIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) i té com a objectiu optimitzar les estratègies de ventilació en els centres educatius tenint en compte la qualitat de l'aire interior, el benestar tèrmic, el consum d'energia i els costos globals.
- Neix SOPHOS, un projecte en el qual participen el grup d’investigació de Materials de Construcció i Carreteres (MATCAR) i el grup d’Enginyeria i Microbiologia del Medi Ambient (GEMMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC). En el marc de SOPHOS, es desenvoluparà i validarà una tecnologia de baix cost per millorar l’eficiència en la utilització de recursos agronòmics, en particular, la de l’aigua i la del fòsfor, segons un model d’economia circular, i reduir-ne així l’impacte.
- En l’actualitat, la robòtica agrícola és un sector emergent. Malgrat que comença a haver-hi iniciatives per a automatitzar les tasques del camp, la majoria es troben als Estats Units i l’Europa Central, i són encara incipients en el nostre entorn.
- El Centre Motion Control and Industrial Applications (MCIA UPC) participa en el projecte POWERTWIN, liderat per Smartech Clúster, per a desenvolupar, a través de bessons digitals, solucions clau en mà i escalables segons la seva tipologia, que millorin la sostenibilitat i l'eficiència energètica dels edificis.
