Nuevas tecnologías para un vehículo eléctrico más eficiente
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junio 1, 2018MCIA UPC , junto con el Centro Técnico de SEAT y Mavilor han desarrollado una cadena de tracción soportada por motores de reluctancia que permitirá fabricar vehículos eléctricos más económicos, robustos y eficientes. El elevado potencial de esta tecnología representa un importante avance en el sector hacia la fabricación a gran escala de vehículos eléctricos interurbanos.
La exploración de nuevas tecnologías eléctricas que permitan la concepción de cadenas de tracción más robustas, más eficientes, con mayores potencias desarrolladas y menores costes de producción, está presente en la mayoría de agendas estratégicas de los principales productores automovilísticos a nivel mundial.
En este sentido, acaba de finalizar la iniciativa EV Propulsion System liderada por el Centro Técnico de SEAT, junto con MCIA UPC y la empresa Mavilor, una colaboración de más de 3 años de actividad hacia la investigación de tecnologías para desarrollar una cadena de tracción soportada por motores eléctricos de reluctancia conmutada asistida por imanes permanentes.
El programa de investigación y desarrollo ha incluido el diseño electromagnético y mecánico de múltiples variantes de motor eléctrico a partir de módulos de simulación de elementos finitos, la fabricación de prototipos industriales con materiales de alto rendimiento, la definición e implementación de esquemas de control optimizados para la estimación de velocidad y la consideración de inversores de potencia de altas prestaciones. Se ha creado una cadena de tracción eléctrica completa de más de 50 kW capaz de alcanzar hasta un 97% de eficiencia. La tecnología ofrece un motor eléctrico más económico, ya que disminuyen los costes al reducir el uso de los clásicos imanes de tierras raras, y se alcanzan niveles de densidad de potencia y robustez compatibles con el mercado actual, consiguiendo así una mayor eficiencia y competitividad.
En el proyecto han trabajado más de una docena de profesionales entre investigadores e ingenieros, y los resultados del proyecto han abierto nuevas líneas de colaboración respecto a los esquemas de control, diseños mecánicos y procedimientos de fabricación de motores eléctricos.
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