MultiDEPART: Un proyecto para facilitar el despliegue de servicios de transporte público a demanda

Investigadores del Barcelona Innovative Transportation (BIT) y del inLab FIB de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) han trabajado en MultiDEPART, un proyecto en el marco del cual se han desarrollado tres herramientas clave para la planificación y la gestión de la movilidad urbana, que ayudarán a las autoridades del transporte público y sus operadores a adoptar y escalar los servicios de transporte a demanda (DRT, Demand Responsive Transit) en sus áreas.

El proyecto Multi-operator tool for managing Demand rEsPonsive trAnspoRT (MultiDEPART) tiene como objetivo dar respuesta a la creciente demanda de DRT, es decir, la prestación de un servicio de transporte público mediante rutas y horarios flexibles, basado en la demanda real recogida de los usuarios a través de herramientas de comunicación digitales (apps) y de otro tipo. El concepto ya era conocido y ha sido explotado en las zonas rurales (principalmente basándose en llamadas telefónicas y en el enrutamiento manual de los servicios). Actualmente, tiene el potencial de resolver la accesibilidad en zonas urbanas de baja demanda gracias a la digitalización del transporte público y la adopción masiva del teléfono móvil por parte de muchos segmentos de la población. Este hecho hace más fácil y eficaz la creación de rutas y horarios flexibles en función de la demanda real recogida.

Las herramientas desarrolladas con las cuales se dará solución a estos retos serán comercializadas por Capgemini y KMF Ventures y ayudarán a los operadores y autoridades del transporte en el despliegue de transporte a demanda para sus ciudades y áreas metropolitanas. Estas herramientas son:

• Una herramienta de planificación para proporcionar información estratégica para definir el área, las operativas y los lugares de parada más adecuados para ayudar a simular la operación de un servicio DRT.
• Un Dashboard para ayudar a las autoridades del transporte público y a los operadores de transporte a evaluar y gestionar los distintos servicios de DRT.
• Una Business Tool para definir si la implantación de los servicios DRT será rentable, y que incluye un informe sobre las diferentes áreas que se verán afectadas positivamente por la implantación de la solución DRT, así como una herramienta de análisis financiero para estimar la rentabilidad del nuevo servicio.

El proyecto ha tenido una duración de 12 meses (marzo 2021 - marzo 2022), durante los cuales los socios del proyecto han podido testar estas herramientas en 2 pilotos, además del realizado en Barcelona: uno en Tesalónica (Grecia) y otro a Lisboa (Portugal).

El rol de la UPC en este proyecto ha sido contribuir en el desarrollo de la herramienta de planificación, junto con AIMSUN.

Consorcio, presupuesto y financiación

El proyecto, financiado por EIT Urban Mobility con un presupuesto de 944.819 €, ha sido desarrollado por un consorcio de 12 socios de diferentes países europeos: la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), CARNET, FACTUAL, Capgemini Engineering, Carris, Aimsun, Center for Research & Technology Hellas (CERTH), Thessaloniki Transport Authority, Tusgsal, Nemi y Área Metropolitana de Barcelona (AMB).