Análisis aero-térmico de un ventilador RAM-AIR para aeronaves

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2015

El Centro Tecnológico de Transferencia de Calor y Masa (CTTC UPC) ha estudiado, en el marco de un proyecto europeo CleanSky (EFFAN), el comportamiento fluidodinámico y térmico de un ventilador ram-air (circuito auxiliar de refrigeración por aire en aeronaves). El desarrollo de aviones cada vez con más componentes eléctricos requiere un ventilador ram-air con nuevos requisitos, como cubrir un rango de caudales muy amplio sin problemas de inestabilidades (surge) y trabajar a temperaturas más elevadas.



CTTC UPC ha trabajado de manera específica en el análisis térmico del motor del ventilador y en la generación de una nueva metodología de cálculo basada en técnicas numéricas desarrolladas con anterioridad (immersed boundary method y adaptive mesh refinement). Esta estrategia numérica es capaz de simular la geometría del motor del ventilador interno en 3D con gran flexibilidad (materiales, elementos finos...). La simulación también considera la transferencia de calor por convección del aire exterior y la generación interna de calor del motor.

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