{"id":19094,"date":"2022-10-11T09:36:00","date_gmt":"2022-10-11T09:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cit.upc.edu\/?post_type=portfolio&p=19094"},"modified":"2023-07-11T10:59:22","modified_gmt":"2023-07-11T10:59:22","slug":"ridesafeum-un-proyecto-para-mejorar-la-seguridad-y-fomentar-el-uso-de-la-micromovilidad","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/cit.upc.edu\/es\/portfolio-item\/ridesafeum-un-proyecto-para-mejorar-la-seguridad-y-fomentar-el-uso-de-la-micromovilidad\/","title":{"rendered":"RideSafeUM: un proyecto para mejorar la seguridad y fomentar el uso de la micromovilidad"},"content":{"rendered":"\n

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El centro del Grupo de Procesamiento de Im\u00e1genes y V\u00eddeo (GPI) y del Grupo de Investigaci\u00f3n en Teledetecci\u00f3n (RSLAB) de la UPC participan en RideSafeUM<\/a>, un proyecto liderado por CARNET y cofinanciado por el EIT Urban Mobility -iniciativa del Instituto Europeo de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (EIT), un organismo de la Uni\u00f3n Europea-. RideSafeUM nace como respuesta a la necesidad de mejorar la seguridad en el sector de la micromovilidad y fomentar el uso de medios de transporte clave para el futuro de nuestros sistemas de movilidad. El proyecto aportar\u00e1 beneficios a nivel de seguridad en la micromovilidad a los usuarios, instituciones p\u00fablicas y operadores de servicios compartidos mediante el uso de tecnolog\u00eda innovadora.
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La micromovilidad, un sector en crecimiento exponencial<\/h4>
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El sector de la micromovilidad ha crecido de forma exponencial en nuestras ciudades. Aunque la bicicleta es un medio de transporte de uso habitual desde hace tiempo, y los servicios de bicicletas compartidas aumentaron a mediados de los a\u00f1os 2000, el crecimiento sin precedentes de la oferta de nuevos servicios de micromovilidad en nuestras ciudades desde mediados de la \u00faltima d\u00e9cada, se puede calificar como de revoluci\u00f3n. Al mismo tiempo, la micromovilidad se ha presentado como un factor decisivo a la hora de resolver algunos de los retos de movilidad urbana m\u00e1s urgentes. Sin embargo, a\u00fan no se ha explotado todo el potencial que ofrece la micromovilidad. La seguridad es uno de estos aspectos clave, y se puede afirmar que es una de las cuestiones m\u00e1s importantes a tener en cuenta para aumentar el engagement, es decir, el compromiso de uso habitual de los usuarios con estos nuevos modelos de movilidad.
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Mejora la seguridad del veh\u00edculo de micromovilidad<\/h4>
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RideSafeUM permitir\u00e1 prevenir de forma proactiva los accidentes de veh\u00edculos de movilidad personal y recopilar datos con el objetivo de ampliar conocimiento, elaborar pol\u00edticas p\u00fablicas adecuadas y hacer una mejor gesti\u00f3n de la micromovilidad en nuestras ciudades. \r
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La soluci\u00f3n desarrollada se basa en una aplicaci\u00f3n para dispositivos m\u00f3viles que integra un sistema de visi\u00f3n por computador basado en inteligencia artificial, un sistema de detecci\u00f3n de accidentes y otras funcionalidades. Esta aplicaci\u00f3n informa al usuario en tiempo real de las restricciones de micromovilidad que se aplican en cada momento. Adicionalmente, a trav\u00e9s de un panel de control, las autoridades de cada ciudad pueden analizar los datos que se generan para identificar las zonas e infraestructuras m\u00e1s problem\u00e1ticas en t\u00e9rminos de micromovilidad. Paralelamente, se env\u00edan alertas a las autoridades en el caso de que produzca un accidente, mediante una funci\u00f3n de caja negra, similar a la de los aviones, mediante la cual, cada vez que se produce un accidente se env\u00eda al panel de control un v\u00eddeo de los 10 \u00faltimos segundos previos al mismo, para que la ciudad pueda conocer las causas que lo han ocasionado. \r
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Durante los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre se realizan pruebas piloto en Barcelona, Roma y Tessal\u00f2nica. La soluci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para ser adaptable y v\u00e1lida tanto para servicios de micromovilidad compartidos como para dispositivos de propiedad privada.
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\"RideSafeUM_Pilots\"
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La contribuci\u00f3n de la UPC<\/h4> \r
La participaci\u00f3n de la UPC se ha centrado en el desarrollo de un algoritmo de visi\u00f3n por computador basado en IA para identificar el tipo de carril por el que circula el usuario de RideSafeUM y que se ha integrado en la aplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la UPC tambi\u00e9n se ha encargado de crear un sistema de detecci\u00f3n de accidentes a trav\u00e9s de los datos del giroscopio del dispositivo m\u00f3vil.\r
Los socios del consorcio son, adem\u00e1s de la UPC y CARNET, el Ayuntamiento de Barcelona \u2013con el apoyo tecnol\u00f3gico del Instituto Municipal de Inform\u00e1tica (IMI)\u2013, Roma Mobilit\u00e0, la Agencia Mayor de Desarrollo de Tessal\u00f2nica, Dott y Thessbike, Applus IDIADA, BRAINBOX y FACTUAL, el Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Hellas (CERTH).\r
El proyecto tiene una duraci\u00f3n de un a\u00f1o (2022) y cuenta con un presupuesto total de 723.497\u20ac.

Objetivo: Mejorar la seguridad y fomentar el uso de la micromovilidad. \r
Resultados esperados: Una aplicaci\u00f3n para smartphone que informe al usuario en tiempo real de las restricciones de micromovilidad que se aplican en cada momento. Adicionalmente, a trav\u00e9s de un panel de control, las autoridades de cada ciudad pueden analizar los datos generados para identificar las zonas e infraestructuras m\u00e1s problem\u00e1ticas en t\u00e9rminos de micromovilidad. \r



JOIN OUR PILOTS<\/h4>\r
Si te interesa el proyecto y te gustar\u00eda participar en los pilotos encontrar\u00e1s toda la informaci\u00f3n a la p\u00e1gina web del proyecto: https:\/\/ridesafeum.com<\/a>\r


Tecnolog\u00eda<\/h5>\r
TIC<\/a>\r
Log\u00edstica y Movilidad<\/a>
Tecnolog\u00eda
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Sector<\/h5>\r
Transporte y Movilidad<\/a>
Sector
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Tema<\/h5>\r
Mobile Technologies<\/a>\r
Inteligencia Artificial<\/a>
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\u00bfQuieres saber m\u00e1s?<\/h5>
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El centro del Grupo de Procesamiento de Im\u00e1genes y V\u00eddeo (GPI) y del Grupo de Investigaci\u00f3n en Teledetecci\u00f3n (RSLAB) de la UPC participan en RideSafeUM<\/a>, un proyecto liderado por CARNET y cofinanciado por el EIT Urban Mobility -iniciativa del Instituto Europeo de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (EIT), un organismo de la Uni\u00f3n Europea-. RideSafeUM nace como respuesta a la necesidad de mejorar la seguridad en el sector de la micromovilidad y fomentar el uso de medios de transporte clave para el futuro de nuestros sistemas de movilidad. El proyecto aportar\u00e1 beneficios a nivel de seguridad en la micromovilidad a los usuarios, instituciones p\u00fablicas y operadores de servicios compartidos mediante el uso de tecnolog\u00eda innovadora.
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La micromovilidad, un sector en crecimiento exponencial<\/h4>
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El sector de la micromovilidad ha crecido de forma exponencial en nuestras ciudades. Aunque la bicicleta es un medio de transporte de uso habitual desde hace tiempo, y los servicios de bicicletas compartidas aumentaron a mediados de los a\u00f1os 2000, el crecimiento sin precedentes de la oferta de nuevos servicios de micromovilidad en nuestras ciudades desde mediados de la \u00faltima d\u00e9cada, se puede calificar como de revoluci\u00f3n. Al mismo tiempo, la micromovilidad se ha presentado como un factor decisivo a la hora de resolver algunos de los retos de movilidad urbana m\u00e1s urgentes. Sin embargo, a\u00fan no se ha explotado todo el potencial que ofrece la micromovilidad. La seguridad es uno de estos aspectos clave, y se puede afirmar que es una de las cuestiones m\u00e1s importantes a tener en cuenta para aumentar el engagement, es decir, el compromiso de uso habitual de los usuarios con estos nuevos modelos de movilidad.
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Mejora la seguridad del veh\u00edculo de micromovilidad<\/h4>
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RideSafeUM permitir\u00e1 prevenir de forma proactiva los accidentes de veh\u00edculos de movilidad personal y recopilar datos con el objetivo de ampliar conocimiento, elaborar pol\u00edticas p\u00fablicas adecuadas y hacer una mejor gesti\u00f3n de la micromovilidad en nuestras ciudades. \r
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La soluci\u00f3n desarrollada se basa en una aplicaci\u00f3n para dispositivos m\u00f3viles que integra un sistema de visi\u00f3n por computador basado en inteligencia artificial, un sistema de detecci\u00f3n de accidentes y otras funcionalidades. Esta aplicaci\u00f3n informa al usuario en tiempo real de las restricciones de micromovilidad que se aplican en cada momento. Adicionalmente, a trav\u00e9s de un panel de control, las autoridades de cada ciudad pueden analizar los datos que se generan para identificar las zonas e infraestructuras m\u00e1s problem\u00e1ticas en t\u00e9rminos de micromovilidad. Paralelamente, se env\u00edan alertas a las autoridades en el caso de que produzca un accidente, mediante una funci\u00f3n de caja negra, similar a la de los aviones, mediante la cual, cada vez que se produce un accidente se env\u00eda al panel de control un v\u00eddeo de los 10 \u00faltimos segundos previos al mismo, para que la ciudad pueda conocer las causas que lo han ocasionado. \r
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Durante los meses de septiembre, octubre, noviembre y diciembre se realizan pruebas piloto en Barcelona, Roma y Tessal\u00f2nica. La soluci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para ser adaptable y v\u00e1lida tanto para servicios de micromovilidad compartidos como para dispositivos de propiedad privada.
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La contribuci\u00f3n de la UPC<\/h4> \r
La participaci\u00f3n de la UPC se ha centrado en el desarrollo de un algoritmo de visi\u00f3n por computador basado en IA para identificar el tipo de carril por el que circula el usuario de RideSafeUM y que se ha integrado en la aplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, la UPC tambi\u00e9n se ha encargado de crear un sistema de detecci\u00f3n de accidentes a trav\u00e9s de los datos del giroscopio del dispositivo m\u00f3vil.\r
Los socios del consorcio son, adem\u00e1s de la UPC y CARNET, el Ayuntamiento de Barcelona \u2013con el apoyo tecnol\u00f3gico del Instituto Municipal de Inform\u00e1tica (IMI)\u2013, Roma Mobilit\u00e0, la Agencia Mayor de Desarrollo de Tessal\u00f2nica, Dott y Thessbike, Applus IDIADA, BRAINBOX y FACTUAL, el Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Hellas (CERTH).\r
El proyecto tiene una duraci\u00f3n de un a\u00f1o (2022) y cuenta con un presupuesto total de 723.497\u20ac.

Objetivo: Mejorar la seguridad y fomentar el uso de la micromovilidad. \r
Resultados esperados: Una aplicaci\u00f3n para smartphone que informe al usuario en tiempo real de las restricciones de micromovilidad que se aplican en cada momento. Adicionalmente, a trav\u00e9s de un panel de control, las autoridades de cada ciudad pueden analizar los datos generados para identificar las zonas e infraestructuras m\u00e1s problem\u00e1ticas en t\u00e9rminos de micromovilidad. \r



JOIN OUR PILOTS<\/h4>\r
Si te interesa el proyecto y quieres participar en los pilotos, encontrar\u00e1s toda la informaci\u00f3n en la p\u00e1gina web del proyecto: https:\/\/ridesafeum.com<\/a>\r


Tecnolog\u00eda<\/h5>\r
Log\u00edstica y Movilidad<\/a>\r
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Transporte y Movilidad<\/a>
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Mobile Technologies<\/a>\r
Inteligencia Artificial<\/a>\r
Smart City<\/a>\r
Internet of Things<\/a>\r
Rob\u00f3tica y visi\u00f3n<\/a>
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