{"id":21289,"date":"2023-02-10T12:58:00","date_gmt":"2023-02-10T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cit.upc.edu\/?post_type=portfolio&p=21289"},"modified":"2023-07-18T08:47:02","modified_gmt":"2023-07-18T08:47:02","slug":"un-sistema-de-traccion-electrica-para-vehiculos-pesados-basado-en-una-pila-de-hidrogeno","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/cit.upc.edu\/es\/portfolio-item\/un-sistema-de-traccion-electrica-para-vehiculos-pesados-basado-en-una-pila-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Un sistema de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica para veh\u00edculos pesados basado en una pila de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"\n

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El Centro de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica en Convertidores Est\u00e1ticos y Accionamientos (CITCEA) de la Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC) participa en el proyecto COVHE, el objetivo del cual es desarrollar un sistema de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica para veh\u00edculos pesados basado en una pila de hidr\u00f3geno.\r
El vector de hidr\u00f3geno ser\u00e1 uno de los vectores energ\u00e9ticos del futuro y, debido a sus caracter\u00edsticas, es uno de los candidatos a complementar las bater\u00edas en los sistemas de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica para veh\u00edculos pesados, adem\u00e1s de ser un sistema modular y escalable que se puede adaptar a diferentes dise\u00f1os. Sin embargo, este sistema de tracci\u00f3n debe dise\u00f1arse para que sea lo m\u00e1s eficiente, peque\u00f1o y ligero posible.\r
Para dar respuesta a estos requisitos, en el marco del proyecto COVHE, se utilizan semiconductores de \u00faltima generaci\u00f3n basados en nuevos materiales de banda ancha como el carburo de silicio, y herramientas de control y optimizaci\u00f3n para hacer trabajar toda la cadena de tracci\u00f3n (motor y ondulador) en su punto de m\u00e1xima eficiencia. Esto requiere del desarrollo de nuevas estrategias de control implementadas en tiempo real.\r
Se trata de una propuesta interdisciplinar que incluye tanto el dise\u00f1o electr\u00f3nico del nuevo sistema como la programaci\u00f3n de firmware en microprocesadores, incorporando nuevos algoritmos matem\u00e1ticos de control y optimizaci\u00f3n.
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Resultados e impacto<\/h4>\r
Este proyecto cuenta con la participaci\u00f3n de una empresa que pretende innovar en sus productos ofreciendo soluciones de remotorizaci\u00f3n de flotas de camiones. Se trata de un proyecto especialmente estrat\u00e9gico, puesto que esta empresa, que actualmente focaliza su actividad en conversiones a GLP (gas licuado del petr\u00f3leo), se est\u00e1 posicionando como un futuro OEM catal\u00e1n (en ingl\u00e9s, Original Equipment Manufacturer) en el sector del veh\u00edculo pesado para el transporte de personas y mercanc\u00edas.\r
Los resultados de este proyecto son extrapolables a cualquier otra aplicaci\u00f3n de tracci\u00f3n (aviones, barcos y sector ferroviario) o generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica con m\u00e1quinas rotativas (e\u00f3lica, hidr\u00e1ulica). Adem\u00e1s, indirectamente, los algoritmos y las tecnolog\u00edas desarrolladas son de aplicaci\u00f3n en cualquier tecnolog\u00eda que requiera de electr\u00f3nica de potencia y su control.
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Presupuesto y financiaci\u00f3n<\/h4>\r
El proyecto COVHE est\u00e1 dotado de un presupuesto de 94.240 euros para CITCEA-UPC y se encuentra en fase de ejecuci\u00f3n, junto con un OEM catal\u00e1n. Se espera terminar el proyecto a comienzos del 2024.
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\"COVHE\"
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Tecnolog\u00eda<\/h5>\r
Energ\u00eda y Medio Ambiente<\/a>\r
TIC<\/a>\r
Log\u00edstica y Movilidad<\/a>
Tecnolog\u00eda
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Sector<\/h5>\r
Electr\u00f3nica<\/a>
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\u00bfQuieres saber m\u00e1s?<\/h5>
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