{"id":14665,"date":"2021-11-24T13:47:20","date_gmt":"2021-11-24T13:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cit.upc.edu\/scewc-2021-2\/"},"modified":"2025-02-24T14:51:12","modified_gmt":"2025-02-24T14:51:12","slug":"scewc-2021-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cit.upc.edu\/es\/scewc-2021-2\/","title":{"rendered":"La UPC, en el Smart City Expo World Congress 2021"},"content":{"rendered":"\n

24\/11\/2021<\/p>\n\n\n\n

La UPC, a trav\u00e9s de CIT UPC, ha presentado sus capacidades tecnol\u00f3gicas y los \u00faltimos proyectos desarrollados por los diferentes grupos y centros de investigaci\u00f3n de la Universidad en el Smart City Expo World Congress (SCEWC)<\/a> 2021, que ha tenido lugar entre el 16 y el 18 de noviembre.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

En la edici\u00f3n de este a\u00f1o se han presentado capacidades tecnol\u00f3gicas en los \u00e1mbitos de tecnolog\u00edas facilitadoras, energ\u00eda y medio ambiente, entorno urbano, vida e inclusi\u00f3n, econom\u00eda, infraestructuras y edificios y seguridad y protecci\u00f3n. Tambi\u00e9n se han presentado varios prototipos: un dispositivo sensorizado que monitoriza la marcha humana, un sistema de ventilaci\u00f3n inteligente y de detecci\u00f3n del nivel de higienizaci\u00f3n del aire de interiores, una Cargo Bike con un software desarrollado en el marco del proyecto SmartHubs<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Stand de CIT UPC en el Smart City Expo World Congress<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El dispositivo sensorizado que monitoriza la marcha humana<\/a>, creado por el Grupo de Investigaci\u00f3n en Circuitos y Sistemas de Comunicaci\u00f3n (CIRCUIT<\/a>), se incorpora a los zapatos, de forma m\u00ednimamente invasiva, y registra el patr\u00f3n de la marcha en un per\u00edodo de tiempo o de forma continua, a partir de la informaci\u00f3n de la aceleraci\u00f3n. El patr\u00f3n obtenido permite representar una firma de la marcha \u00fanica para cada persona. Esta informaci\u00f3n puede hacerse llegar al m\u00e9dico, en caso necesario, que puede detectar posibles descompensaciones entre una pierna y otra (por corregirlas, por ejemplo, con una pr\u00f3tesis), o posibles patolog\u00edas presentes o futuras (pies planos, inflamaci\u00f3n de las articulaciones, artrosis, etc). El proyecto, desarrollado en colaboraci\u00f3n con la fundaci\u00f3n Althaia, ha sido financiado por el Ministerio de Econom\u00eda y Empresa.<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0sistema de ventilaci\u00f3n inteligente y de detecci\u00f3n del nivel de higienizaci\u00f3n del aire de interiores<\/strong>, dise\u00f1ado por el grupo de investigaci\u00f3n\u00a0Bioinformatics and Biomedical Signals Laboratory\u00a0(B2SLab)\u00a0del Centro de Investigaci\u00f3n en Ingenier\u00eda Biom\u00e9dica\u00a0(CREB)<\/a>\u00a0y la empresa AMPER S&C IoT, permite definir nuevas m\u00e9tricas de la calidad del aire interior, para identificar el momento adecuado y la forma en que se debe ventilar. Idealmente, se deben ventilar los espacios de forma natural, dejando que entre aire fresco del exterior para que se mezcle con el aire interior. El sistema desarrollado tiene en cuenta medidas de CO2<\/sup>\u00a0de la calidad del aire, interior y exterior, y sobre el n\u00famero de part\u00edculas en suspensi\u00f3n y concentraci\u00f3n de vol\u00e1tiles. Las aplicaciones del sistema son muy diversas, especialmente en salas con alta densidad de personas como escuelas o centros de atenci\u00f3n primaria. Este dise\u00f1o forma parte del proyecto VIDA<\/a> y cuenta con la ayuda Innotec-2020 de ACCI\u00d3 de la Generalitat de Catalunya.<\/p>\n\n\n\n

Ante la necesidad de reducir el uso del veh\u00edculo privado con un solo ocupante, para luchar contra la emergencia clim\u00e1tica, se ha puesto en marcha una\u00a0prueba piloto en el complejo Mira-sol Centre (en Sant Cugat del Vall\u00e8s), para fomentar la intermodalidad entre la bici y el tren en un punto estrat\u00e9gico de la ciudad,<\/strong>\u00a0situado junto a la estaci\u00f3n de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En la prueba piloto, que lleva el nombre de Hub Sant Cugat, y que se ha puesto en marcha en el marco del proyecto europeo\u00a0SmartHubs<\/a>, est\u00e1 previsto abrir un espacio con un servicio Bicibox (aparcamiento seguro de bicicletas), que incluir\u00e1 24 aparcamientos y tambi\u00e9n el primer espacio de Bicibox para triciclos de carga compartidos (que podr\u00e1n solicitarse en pr\u00e9stamo para repartir mercanc\u00edas de \u00faltimo quil\u00f3metro). Tambi\u00e9n se instalar\u00e1n 12 taquillas con enchufes para cargar las bater\u00edas de las bicicletas, un mostrador de reparaci\u00f3n y un hinchador. En este espacio tambi\u00e9n habr\u00e1 una\u00a0cargo bike<\/em>: una bicicleta con un contenedor para cargar la compra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de un proyecto en el cual participan CARNET<\/a>, el Ayuntamiento de Sant Cugat, el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) y FGC, con el apoyo del EIT Urban Mobility<\/a>, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (EIT) del que forma parte la UPC.<\/p>\n\n\n\n