CAPACIDADES TECNOLÓGICAS
ENERGÍA OCEÁNICA
- Energía de las mareas, energía de las olas, energía eólica marina, conversión de la energía térmica oceánica, energía de las corrientes y energía azul o del gradiente de salinidad.
TRANSPORTE MARÍTIMO
- Ahorro de energía, reducción de la contaminación y mejora de la gestión de la calidad de la energía y las emisiones.
ACTIVIDADES PORTUARIAS
- Estudios del tráfico de embarcaciones en los puertos y de la calidad del aire, utilizando datos del sistema de identificación automática (AIS) durante las maniobras.
- Producción y mantenimiento de astilleros.
RECURSOS VIVOS MARINOS
- Predicción de la evolución hidromorfodinámica y ecológica.
- Gestión de bahías costeras.
- Seguimiento de estuarios.
- Utilización de las condiciones meteoceanográficas.
- Aprendizaje automático. Modelización y visualización de datos de agricultura marina.
- Técnicas integradas de acuicultura multitrófica (MTA).
- Análisis y efecto de las variables meteorológicas y estacionales en el sistema de cría.
- Estudios sistemáticos de localización y seguimiento de especies marinas para comprender su comportamiento.
- Medición de la circulación superficial forzada por la rotura de las olas. Seguimiento de la degradación del hábitat.
INFRAESTRUCTURAS
- Tratamiento del impacto negativo de las construcciones costeras sobre la biodiversidad.
- Reducción del impacto acústico y de las vibraciones de estas construcciones.
- Establecimiento de normas terminológicas y metodológicas.
- Control de turbinas eólicas y subestaciones eléctricas y modelización numérica para aprovechar la energía de las olas.
BIOECONOMÍA AZUL Y BIOTECNOLOGÍA
- Estudios de las presiones naturales sobre el mar y las derivadas del ser humano.
- Desarrollo de un sistema europeo de observación de los océanos.
- Estimación de la cantidad de plástico que flota en la superficie del océano.
- Modelización exhaustiva para rastrear el movimiento del plástico sobre el océano.
CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL
- Fabricación de embarcaciones. Producción eficiente, digitalizada, automatizada y modular de embarcaciones.
- Integración del internet industrial de las cosas (IIoT).
RECURSOS MARINOS NO VIVOS
- Suministro de materias primas críticas.
- Mejora de los equipos de captura submarina (colectores).
- Técnicas de tratamiento del agua de mar y desalinización.
TURISMO COSTERO
- Mejora de la cobertura en el tiempo y el espacio, y de la resolución y calidad de las observaciones marinas.
- Gestión del agua con sistemas innovadores de gestión de reservas y planificación de viajes.
PROYECTOS RELACIONADOS
- Els vehicles autònoms són una realitat a la qual ens acostem a poc a poc, però de manera inexorable. El Centre de Desenvolupament de Sensors i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha desenvolupat tecnologies per a aquest tipus de vehicles, que milloren la seguretat en els desplaçaments. En aquest sentit, i per cobrir les necessitats de percepció de l’entorn a llarg abast, es requereix el desenvolupament d’un conjunt molt complet de sensors, entre els quals s’inclouen càmeres, LIDAR (Light Detection And Ranging) i radar.
- El objetivo de ANEM, en el que participa el SISCOM de la UPC, ha sido desarrollar, con modelos y técnicas de última generación, una plataforma modular capaz de generar datos sintéticos (es decir, no reales pero que servirán para entrenar la inteligencia artificial) protegidas de posibles amenazas en el ámbito de la ciberseguridad.
- La movilidad del futuro tiene que ser más inteligente, sostenible y conectada. En este contexto, el proyecto ‘Soluciones para la movilidad inteligente’, en el que ha participado el Laboratorio de la Facultad de Informática de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), ha logrado el desarrollo de un modelo predictivo de la ocupación de pasajeros en autobuses del transporte público basado en métodos de aprendizaje profundo (Deep Learning).
- El proyecto SCAPE, en el que participa el Grupo de Investigación en Electrónica de Potencia (GREP) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), pretende avanzar hacia la estandarización en el diseño, la reducción de los costes y el aumento de las prestaciones de los sistemas electrónicos de conversión de potencia para la futura generación de vehículos eléctricos.
