

SISTEMAS DE PROPULSIÓN
- Sistemas de propulsión avanzados eléctricos (electromovilidad) e híbridos
- Almacenamiento de electricidad
- Carga rápida (con y sin contacto)
- Combustibles alternativos (hidrógeno, sintéticos). Uso de hidrógeno para transporte pesado.
- Sistemas termoeléctricos de alta eficiencia
- Optimización de motores de iones en combustión
- Acústica y análisis de la señal de vibración
- Sistemas de refrigeración avanzados
- Catalizadores para la eliminación de emisiones de metano en vehículos impulsados por gas natural
- Catalizadores para la eliminación del hollín y el monóxido de carbono en vehículos impulsados por gasolina y diésel
- Combustibles sintéticos para automoción
MATERIALES AVANZADOS
- Materiales avanzados de sustitución: materiales reciclados y reciclables
- Nanomateriales multifuncionales
- Diseño de multimateriales
- Materiales ligeros y resistentes
- Revestimientos de superficies
- Tribología
- Tecnologías de conformación de materiales
- Resistencia de materiales y mecánica de sólidos deformables
- Aleaciones metálicas de alta resistencia por diseño microestructural
- Funcionalización de materiales para resistencia mecánica, conductividad eléctrica, biocompatibilidad, soldabilidad
- Sustitución de materiales escasos. Recuperación de tierras raras.


SIMULACIÓN
- Dinámica computacional de fluidos (aerodinámica, aeroacústica, transferencia de calor...)
- Simulación de la gestión del tráfico
- Mecánica computacional estructural (choque, rigidez, dinámica, durabilidad, vibroacústica...)
- Evaluación del comportamiento dinámico térmico y fluidico de los componentes
- Consumo de combustible y de energía
- Caracterización de las fuentes de luz y diseño de sistemas de iluminación
- Ergonomía
- Diseño de componentes por CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y CSM (Mecánica de Sólidos Computacional)
FABRICACIÓN AVANZADA
- Fabricación flexible
- Diseño para fabricación circular
- Eficiencia en los procesos de fabricación
- Tecnologías asistidas por computador
- Sistemas logísticos inteligentes
- Control de calidad
- Procesos de fabricación aditiva de materiales metálicos


SEGURIDAD Y CONFORT
- Seguridad activa y pasiva
- Integridad estructural y fiabilidad
- Biomecánica
- Interfaz de controlador de vehículo adaptativa e integrada
- Sistemas de visión posterior
- Conectividad máquina a máquina
- Sistemas de visión inteligente
- Sensores
- Infotainment y telemática
- Sistemas asistidos para la conducción autónoma
- Interfaces hápticas
- Sistemas de visualización avanzados (realidad virtual y aumentada)
- Confort acústico: ruido, vibraciones y estridencias
ELECTRICIDAD, ELECTRÓNICA
- Interfaces hombre-máquina (HMI)
- Software para la gestión inteligente de los componentes eléctricos del vehículo
- Tecnología de antena inteligente para sistemas inalámbricos
- Sistemas de alta tensión y de distribución de energía
- Gestión de la energía
- Baterías inteligentes con materiales, diseños y tecnologías innovadores
- Carga bidireccional
- Compatibilidad electromagnética
- Electrónica de potencia
- Sistemas de Asistencia al Conductor (ADAS Avanzada)


MOVILIDAD INTELIGENTE
- Movilidad urbana sostenible
- Modelos de tráfico dinámicos
- Aplicaciones para gestión activa e información de tráfico
- Redes de rutas flexibles
- Señales de tráfico adaptativas
- Conducción autónoma
- Logística urbana
- Algoritmos de itinerarios
- Integración para ciudades inteligentes
- Desarrollo de Protocolos / Dispositivos de comunicación V2I (Vehicle- to- Infraestructure) y V2V (Vehicle-to-Vehicle)
- Gestión de vehículos eléctricos compartidos
- Machine learning para analizar datos capturados con dispositivos IoT
VEHÍCULO ELÉCTRICO
- Sistemas de tracción (morfologías de máquinas eléctricas de reluctancia y de imanes permanentes, sistemas híbridos, motores flujo axial…)
- Modelización y control de motores eléctricos
- Diseño y desarrollo de cargadores y sistemas V2G (Vehicle-to-grid) / V2H (Vehicle-to- Home) basados en protocolos propietarios y estándares
- Definición de especificaciones para estaciones de carga
- Diseño de estaciones de recarga ultrarrápida
- Cargadores de baterías
- Sistemas de gestión de baterías. Baterías inteligentes. Ciclo de vida y segunda vida.
- Nuevos requerimientos de EMC del vehículo eléctrico
- Conectividad del vehículo eléctrico con su entorno
- Aeronáutica y generación de ruido
- Análisis del impacto de vehículos eléctricos en las redes eléctricas
- Análisis de nuevos modelos de negocio para vehículos eléctricos
- Smart Grids
- Control y gestión de energía para vehículos eléctricos en pilas de combustible híbridas
PROYECTOS RELACIONADOS
- Els vehicles autònoms són una realitat a la qual ens acostem a poc a poc, però de manera inexorable. El Centre de Desenvolupament de Sensors i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha desenvolupat tecnologies per a aquest tipus de vehicles, que milloren la seguretat en els desplaçaments. En aquest sentit, i per cobrir les necessitats de percepció de l’entorn a llarg abast, es requereix el desenvolupament d’un conjunt molt complet de sensors, entre els quals s’inclouen càmeres, LIDAR (Light Detection And Ranging) i radar.
- El proyecto SCAPE, en el que participa el Grupo de Investigación en Electrónica de Potencia (GREP) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), pretende avanzar hacia la estandarización en el diseño, la reducción de los costes y el aumento de las prestaciones de los sistemas electrónicos de conversión de potencia para la futura generación de vehículos eléctricos.
- El Centro Motion Control and Industrial Applications (MCIA), el Terrassa Industrial Electronics Group (TIEG) y el grupo Ingeniería del Medio Ambiente (ENMA) de la UPC participan en RHODaS, un proyecto en cuyo marco se mejorarán los sistemas de propulsión con motor integrado para arquitecturas de tracción múltiple con materiales más eficientes, nuevos materiales semiconductores, mejor gestión térmica y la estandarización de la fabricación de convertidores de potencia.
- El Centro de Innovación Tecnológica en Convertidores Estáticos y Accionamientos (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en el proyecto COVHE, el objetivo del cual es desarrollar un sistema de tracción eléctrica para vehículos pesados basado en una pila de hidrógeno.




