La electrificación de los vehículos da respuesta a numerosos desafíos a los que se enfrenta la sociedad y la economía en la actualidad.

La introducción del vehículo eléctrico supone un beneficio para la integración en el sistema eléctrico de las energías renovables y las redes inteligentes de distribución eléctrica. El vehículo eléctrico podrá actuar inyectando o demandando electricidad de acuerdo con las necesidades puntuales de la red eléctrica inteligente.

La solución eléctrica introduce una serie de tecnologías inherentes a la electromovilidad, como el almacenamiento y la tracción eléctricos o la electrónica de potencia por el control para la gestión de la electricidad. También requiere de tecnología para la mejora en eficiencia de los pequeños sistemas eléctricos y de la iluminación para minimizar su impacto sobre la batería.

En este sentido, el diseño y la arquitectura de los futuros vehículos eléctricos condicionan fuertemente su desarrollo y sufrirán notables modificaciones en cuanto a sus plataformas. El tamaño reducido de los motores a rueda, la flexibilidad en la distribución de la batería o el reparto de pesos, por ejemplo, son aspectos que determinarán nuevos conceptos de vehículos en comparación a los grandes e inflexibles motores térmicos, sus sistemas de tracción y depósitos de combustible, o como por ejemplo, los sistemas de comunicación en el vehículo y la incorporación de todo el software inteligente para conectar el vehículo con su entorno, por razones de seguridad y de logística de recarga (esto último muy importante debido al rango de ansiedad que generarán las primeras generaciones de vehículo eléctrico).

La tendencia hacia la interconectividad entre el vehículo y su entorno (incluidos los otros vehículos), no deja de estar en línea con las tendencias de actuales (conexiones a redes sociales…) y el hecho de que cada vez en mayor medida, el vehículo se hace más habitable.

Algunas capacidades tecnológicas de la UPC son:

  • Sistemas de tracción (morfologías de máquinas eléctricas de reluctancia y de imanes permanentes, sistemas híbridos, motores flujo axial…).
  • Modelización y control de motores eléctricos.
  • Diseño y desarrollo de cargadores  y sistemas V2G/V2H basados en protocolos  propietarios y estándares.
  • Definición de especificaciones  para estaciones de carga.
  • Diseño de estaciones de recarga ultrarrápida.
  • Cargadores de baterías : Ion litio , Ni MH, VRL
  • Sistemas de gestión de baterías.
  • Nuevos requerimientos de EMC del vehículo eléctrico.
  • Conectividad del vehículo eléctrico con su entorno.
  • Diseño de componentes por CFD y CSM.
  • Aeroacústica y generación de ruido.
  • Análisis del impacto de vehículos eléctricos en las redes eléctricas.
  • Análisis de nuevos modelos de negocio para vehículos  eléctricos.

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