WUITIPS: Solucions de protecció d’infraestructures turístiques contra incendis
2 de maig de 2025
OCEAN: Aplicació per a l’optimització del consum energètic en aparells elèctrics de gran consum
8 de maig de 202506/05/2025
El Centre de Recerca en Supervisió, Seguretat i Control Automàtic (CS2AC-UPC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha coordinat el projecte SaCoAV, centrat en la recerca de nous mètodes i eines per garantir la coordinació segura de vehicles autònoms en entorns urbans.
Els vehicles autònoms són sistemes complexos que han de funcionar de manera segura i coordinada en temps real, considerant la presència d'altres vehicles, persones, carreteres i obstacles. Si bé els avenços en aquest camp han aconseguit grans progressos en la seguretat i el control de vehicles autònoms individuals, la coordinació de diversos vehicles autònoms continua sent un repte pendent. El projecte SaCoAV ha abordat aquesta problemàtica, per fer aquesta coordinació més eficient, reduir així el trànsit i la contaminació, i alhora facilitar la implementació efectiva de solucions de mobilitat.
El projecte ha combinat dos conceptes clau:
- Desenvolupament d'algoritmes per coordinar els moviments i activitats de vehicles autònoms connectats en entorns urbans.
- Integració de mecanismes de seguretat i ciberseguretat per garantir el correcte funcionament dels vehicles en situacions d’error, canvis imprevistos o atacs maliciosos en els enllaços de comunicació.
Més específicament, en el marc del projecte, s’ha aconseguit:
- Desenvolupar algoritmes per coordinar múltiples vehicles, considerant aspectes de seguretat i ciberseguretat.
- Incorporar mecanismes d'aprenentatge en les estratègies de coordinació desenvolupades.
- Crear algoritmes per detectar problemes de seguretat, incloent-hi esdeveniments i fallades durant la coordinació.
- Desenvolupar tecnologies per identificar vulnerabilitats en les comunicacions derivades d’atacs cibernètics.
- Proposar algoritmes que reconfigurin les accions de coordinació davant de problemes de seguretat o ciberseguretat.
- Aplicar els algoritmes en escenaris realistes de coordinació, involucrant diversos vehicles com drons, robots mòbils i cotxes autònoms, en cooperació amb altres equips d’investigadors experts en el tema (col·laboracions nacionals i internacionals).
Impacte
SaCoAv ha permès avançar significativament en el camp de la mobilitat autònoma segura i coordinada, abordant un dels principals reptes actuals: la gestió col·lectiva i segura de múltiples vehicles autònoms en entorns urbans complexos. El projecte contribuirà a millorar l’eficiència del trànsit, reduir la contaminació i augmentar la seguretat viària.
Pressupost i finançament
En el projecte hi participa un equip format per diversos grups de recerca de la UPC: Sistemes Avançats de Control (SAC), el Centre de Recerca en Supervisió, Seguretat i Control Automàtic (CS2AC-UPC), el Centre de Recerca de l'Hidrogen (CER-H2) i Sistemes Intel·ligents de Control (SIC). SaCoAv ha comptat amb un pressupost de 244.420€, i ha tingut una durada de 3 anys (setembre de 2021- agost de 2024). Ha estat finançat per l’Agència Estatal d’Investigació en el marc del Pla Estatal de Recerca Científica i Tècnica i d'Innovació 2017-2020.
Vols saber més?
Projectes Relacionats
ZeroCarbonPave: Paviments bituminosos amb biochar per reduir la petjada de carboni de les carreteres
El Grup de Recerca en Recursos i Indústries Intel·ligents i Sostenibles (RIIS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) desenvolupa el projecte ZeroCarbonPave, orientat a analitzar la viabilitat d’incorporar biochar com a fíller i/o fracció fina del material granular en mescles bituminoses, amb l’objectiu de reduir la petjada de carboni associada a la fabricació i la posada en obra dels ferms.- El Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte H2GLASS, que té com a objectiu accelerar la descarbonització a la indústria del vidre mitjançant el desenvolupament i l'aplicació de noves tecnologies necessàries per aconseguir la combustió completa d’hidrogen (H₂) a les instal·lacions de producció de vidre o acer.
- El Grup de Recerca i Innovació de la Construcció (GRIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC) lidera el projecte RESILIENT, que desenvolupa models i metodologies avançades per avaluar estratègies de resiliència climàtica en edificis i optimitzar la presa de decisions.
- Un equip de recerca del grup d’Enginyeria de la Construcció Sostenible (ECS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb l’empresa catalana La Farga, fabricant de productes i semielaborats de coure i líder en el reciclatge d’aquest material, han participat en el desenvolupament d’una solució per a l’ús d’escòries del procés d’afinament del coure com a nous materials i optimitzar la utilització de recursos naturals en la indústria. Amb aquest projecte, La Farga busca revalorar aquestes escòries per a aplicacions d’alt valor afegit industrial, com ara els ciments conductors que s’utilitzen per a la fabricació de paviments per a carreteres o productes de sensòrica industrial.
