Noves tècniques de microencapsulació de fragàncies biodegradables per a detergents per evitar l’alliberament de microplàstics al medi ambient
28 de novembre de 2023
BE-LIGHT: Noves eines de fotònica i intel·ligència artificial per al diagnòstic de malalties oculars, cardiovasculars i neurodegeneratives
4 de desembre de 202329/11/2023
La protecció de les infraestructures suposa un repte comercial i, alhora, ecològic, ja que permet allargar la vida útil d'aquests elements i evita la generació prematura de residus.
L'empresa AZVI, juntament amb el Centre Avançat de Tecnologies Mecàniques (CATMech) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) i l'spin-off de la UPC, Composite Structural Engineering Solutions, SL (CSES), treballa en el projecte SAFEPASS per estudiar la protecció dels passos de formigó sobre l'autopista que regularment es veuen afectats per impactes dels vehicles que circulen amb excés de gàlib.
Els objectius de SAFEPASS són múltiples. En primer lloc, es pretén evitar que es produeixin despreniments de rebles a causa de l'impacte, garantint la seguretat dels usuaris de la via. En segon lloc, en cas d'impacte, es vol assegurar que aquest no comprometi la durabilitat de l'estructura en tant que es limiti la penetració d'agents (per exemple, l'aigua, l'oxigen i productes químics agressius com els sulfats) els quals promoguin l'oxidació de les armadures. En tercer lloc, es pretén generar un sistema de detecció dels danys que permeti alertar del possible impacte en el tauler del pont, localitzar aquest impacte i avaluar la gravetat de l'afectació sobre l'estructura.
Per aconseguir aquests objectius, es planteja un recobriment de poliurea, que s'estudiarà des del punt de vista teòric i mitjançant assajos experimentals, caracteritzant tant aquest material com la resposta estructural de provetes de formigó protegides amb poliurea enfront dels impactes. En aquesta línia, també s'avaluarà la capacitat de la poliurea de protegir els elements de formigó armat i pretensat contra la corrosió. Finalment, s'utilitzaran elements piezoelèctrics de baix cost com els sensors d’impacte, per la seva naturalesa passiva i la seva resposta eficaç enfront d'accions dinàmiques, ja que els senyals de sortida contribuiran a la categorització del nivell de dany.
CATMech-UPC aporta la seva dilatada experiència en l'ús d'elements piezoelèctrics en sistemes mecànics i la infraestructura disponible per a l'execució dels assajos mecànics de major complexitat (impactes).
Els resultats esperats són poder evitar per complet els despreniments, allargar la vida útil de les infraestructures estudiades en un 20% i poder detectar l'ocurrència d'un impacte destructiu sense falsos negatius.
Pressupost i finançament
El projecte, iniciat al juliol de 2022, compta amb el finançament del CDTI a través del contracte IDI-20221087. A més, s'ha de destacar la col·laboració de Tecnopol, líder en la producció de poliureas. CATMech-UPC, a través d'un conveni de col·laboració que finalitzarà al desembre de 2024, gestionarà un pressupost de 70.000,00 € per al desenvolupament del projecte.
Figura 1. Assajos preliminars de poliurea a tracció, amb una elongació de més de 6 vegades la seva grandària original.
Projectes Relacionats
ZeroCarbonPave: Paviments bituminosos amb biochar per reduir la petjada de carboni de les carreteres
El Grup de Recerca en Recursos i Indústries Intel·ligents i Sostenibles (RIIS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) desenvolupa el projecte ZeroCarbonPave, orientat a analitzar la viabilitat d’incorporar biochar com a fíller i/o fracció fina del material granular en mescles bituminoses, amb l’objectiu de reduir la petjada de carboni associada a la fabricació i la posada en obra dels ferms.- Un equip del Resources Recovery and Environmental Management (R2EM), del Centre de Recerca en Ciència i Enginyeria Multiescala de Barcelona (CCEM), de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), participa en el projecte MagNa, que desenvolupa un sistema innovador per recuperar el magnesi de les salmorres generades pel procés de dessalinització de l’aigua del mar. Les matèries recuperades es destinaran a usos industrials i contribuiran a reduir la dependència comercial d’Europa.
- El Centre de Diagnòstic Industrial i Fluidodinàmica (CDIF) i el grup Energy Processing and Integrated Circuits (EPIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en FLEXHYBAT (Design and control of flexible hydropower plants by hybridisation with second life batteries), un projecte que explora la hibridació de centrals hidroelèctriques amb bateries de segona vida per millorar la seva flexibilitat, eficiència i durabilitat.
- El Grup de Recerca i Innovació de la Construcció (GRIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech (UPC) lidera el projecte RESILIENT, que desenvolupa models i metodologies avançades per avaluar estratègies de resiliència climàtica en edificis i optimitzar la presa de decisions.
