CIRC-BOOST: Solucions circulars en el sector de la construcció

El projecte CIRC-BOOST se centra en provar i escalar solucions circulars per a edificis i el sector de la construcció mitjançant cinc projectes pilot desplegats a Barcelona (Espanya), París (França), Belgrad (Sèrbia), Vesterålen (Noruega) i Praga (República Txeca). Aquests pilots demostraran, a gran escala, solucions innovadores i integrades per al desmantellament, processament, gestió i valorització de residus de construcció, transformant-los en nous productes.

El projecte pilot a Espanya: laMercedes

La planta de Mercedes-Benz va ser dissenyada el 1951 com a fàbrica de motors d’avió, en un edifici que forma part del patrimoni industrial de la ciutat de Barcelona. En desús des de 2007, l’empresa Conren Tramway, en col·laboració amb l’estudi d’arquitectura Batlleiroig i a través d’un conveni amb l’Ajuntament de Barcelona, ha projectat en aquest espai —entre els barris de Sant Andreu del Palomar i Bon Pastor— el primer gran barri sostenible d’Espanya. Es tracta d’un espai urbà de 185.000 m² lliure de cotxes, concebut com un hub de disseny i innovació, amb empreses, equipaments, comerços, habitatges i zones verdes, així com espais dedicats a l’oci, la cultura i l’esport. El projecte laMercedes, que es desenvoluparà a partir del reciclatge de la totalitat dels edificis de l’antiga factoria, ha estat recentment guardonat amb el premi WAFX en la categoria Re-Use, en el marc del World Architecture Festival (WAF).

El pilot del projecte CIRC-BOOST en aquest espai, que durà a terme el grup de recerca C3S, inclou l’ús de bessons digitals basats en BIM per generar bases de dades de materials i altres elements constructius, així com tècniques per a la descontaminació i reutilització del sòl. També es durà a terme una demolició selectiva amb criteris de sostenibilitat, per aprofitar de manera òptima els materials recuperats. En l’etapa de construcció, s’utilitzaran sensors sense fils de baix cost i etiquetes NFC (Near Field Communication) per a la traçabilitat dels materials i elements recuperats. Així mateix, es fabricaran elements de mobiliari urbà mitjançant impressió 3D utilitzant materials reciclats i minimitzant el consum de ciment.

S’espera que aquest pilot aconsegueixi:

• Més del 90% de descontaminació del sòl amb presència d’hidrocarburs i metalls pesants.
• Un increment de més del 40% en la recuperació d’elements estructurals per a la seva reutilització.
• La implementació exitosa de la traçabilitat de materials mitjançant sensors sense fils.
  
  

Pilots en altres països

A França, es crearà una plataforma digital i física per optimitzar el flux de residus de construcció en les obres d’infraestructures dels Jocs Olímpics de París 2024 i els Jocs Paralímpics posteriors. Aquesta mateixa plataforma també s’utilitzarà per a la gestió i ús dels residus generats per les obres del Grand Paris Express, actualment la infraestructura en construcció més gran d’Europa.

A Belgrad, es construirà un habitatge pilot amb acer, formigó i cautxú reciclat.

A Vesterålen (Noruega), es reutilitzaran materials procedents de la demolició selectiva de dos edificis i acer de contenidors de la indústria pesquera per construir el museu de contenidors GaiaVesterålen, al port de Sortland.

A Praga (República Txeca), es construirà un edifici residencial sobre una antiga fàbrica abandonada, emprant exclusivament materials reutilitzats i reciclats.

Impacte

El seguiment de les solucions circulars implementades en les construccions pilot permetrà recopilar dades clau per avaluar-ne l’eficàcia tecnològica, ambiental, econòmica i social. Aquesta informació s’integrarà en una base de dades oberta que inclourà eines i recomanacions per a futures construccions, amb l’objectiu de fomentar l’adopció empresarial d’aquestes tecnologies. A més, el projecte facilitarà l’accés a informació rellevant dels edificis —com l’estat, la traçabilitat i procedència dels materials, o el rendiment energètic—, millorant la presa de decisions al llarg de tot el cicle de vida dels projectes.

CIRC-BOOST contribuirà al desenvolupament d’edificis més segurs, duradors i energèticament eficients, amb beneficis directes per a la qualitat de vida i el medi ambient. Paral·lelament, tindrà un impacte positiu en el territori, promovent la creació de llocs de treball de qualitat i oferint noves oportunitats formatives per als professionals del sector a través de les activitats educatives previstes.

Consorci, pressupost i finançament

El projecte compta amb la participació de 27 socis procedents de 8 països europeus. El consorci reuneix actors del sector privat, universitats, autoritats públiques i organitzacions clúster, amb l’objectiu d’impulsar l’adopció de solucions circulars integrades en les cadenes de valor de la construcció.

En el projecte també hi participa l’spin-off de la UPC Smart Engineering, juntament amb les empreses espanyoles Acciona Construcción i Control Demeter. La resta de socis provenen de França, Sèrbia, Noruega, República Txeca, Itàlia, Alemanya i Grècia.

Amb una durada de quatre anys (juliol de 2023 – juny de 2027), el projecte està finançat pel programa Horitzó Europa i compta amb un pressupost de més de 9 milions d’euros.