
i-MovE: Interoperabilitat per a una mobilitat eficient, segura i equitativa
8 de setembre de 2025
Un estudi per al control de la qualitat de l’aire als municipis de la Llagosta, Mollet del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda
15 de setembre de 202508/09/2025
Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
El projecte CIRC-BOOST se centra en provar i escalar solucions circulars per a edificis i el sector de la construcció mitjançant cinc projectes pilot desplegats a Barcelona (Espanya), París (França), Belgrad (Sèrbia), Vesterålen (Noruega) i Praga (República Txeca). Aquests pilots demostraran, a gran escala, solucions innovadores i integrades per al desmantellament, processament, gestió i valorització de residus de construcció, transformant-los en nous productes.
El projecte pilot a Espanya: laMercedes
El pilot del projecte CIRC-BOOST es desenvoluparà a l’espai laMercedes, entre els barris de Sant Andreu del Palomar i Bon Pastor, a Barcelona. Allà, el grup de recerca C3S utilitzarà bessons digitals basats en BIM per generar bases de dades de materials i altres elements constructius, així com tècniques per a la descontaminació i reutilització del sòl. També es durà a terme una demolició selectiva amb criteris de sostenibilitat, per aprofitar de manera òptima els materials recuperats. En l’etapa de construcció, s’utilitzaran sensors sense fils de baix cost i etiquetes NFC (Near Field Communication) per a la traçabilitat dels materials i elements recuperats. Així mateix, es fabricaran elements de mobiliari urbà mitjançant impressió 3D utilitzant materials reciclats i minimitzant el consum de ciment.
S’espera que aquest pilot aconsegueixi:
- Més del 90% de descontaminació del sòl amb presència d’hidrocarburs i metalls pesants.
- Un increment de més del 40% en la recuperació d’elements estructurals per a la seva reutilització.
- La implementació exitosa de la traçabilitat de materials mitjançant sensors sense fils.
Pilots en altres països
A França, es crearà una plataforma digital i física per optimitzar el flux de residus de construcció en les obres d’infraestructures dels Jocs Olímpics de París 2024 i els Jocs Paralímpics posteriors. Aquesta mateixa plataforma també s’utilitzarà per a la gestió i ús dels residus generats per les obres del Grand Paris Express, actualment la infraestructura en construcció més gran d’Europa.
A Belgrad, es construirà un habitatge pilot amb acer, formigó i cautxú reciclat.
A Vesterålen (Noruega), es reutilitzaran materials procedents de la demolició selectiva de dos edificis i acer de contenidors de la indústria pesquera per construir el museu de contenidors GaiaVesterålen, al port de Sortland.
A Praga (República Txeca), es construirà un edifici residencial sobre una antiga fàbrica abandonada, emprant exclusivament materials reutilitzats i reciclats.
Impacte
El seguiment de les solucions circulars implementades en les construccions pilot permetrà recopilar dades clau per avaluar-ne l’eficàcia tecnològica, ambiental, econòmica i social. Aquesta informació s’integrarà en una base de dades oberta que inclourà eines i recomanacions per a futures construccions, amb l’objectiu de fomentar l’adopció empresarial d’aquestes tecnologies. A més, el projecte facilitarà l’accés a informació rellevant dels edificis —com l’estat, la traçabilitat i procedència dels materials, o el rendiment energètic—, millorant la presa de decisions al llarg de tot el cicle de vida dels projectes.
CIRC-BOOST contribuirà al desenvolupament d’edificis més segurs, duradors i energèticament eficients, amb beneficis directes per a la qualitat de vida i el medi ambient. Paral·lelament, tindrà un impacte positiu en el territori, promovent la creació de llocs de treball de qualitat i oferint noves oportunitats formatives per als professionals del sector a través de les activitats educatives previstes.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte compta amb la participació de 27 socis procedents de 8 països europeus. El consorci reuneix actors del sector privat, universitats, autoritats públiques i organitzacions clúster, amb l’objectiu d’impulsar l’adopció de solucions circulars integrades en les cadenes de valor de la construcció.
En el projecte també hi participa l’spin-off de la UPC Smart Engineering, juntament amb les empreses espanyoles Acciona Construcción i Control Demeter. La resta de socis provenen de França, Sèrbia, Noruega, República Txeca, Itàlia, Alemanya i Grècia.
Amb una durada de quatre anys (juliol de 2023 – juny de 2027), el projecte està finançat pel programa Horitzó Europa i compta amb un pressupost de més de 9 milions d’euros.


La planta de Mercedes-Benz a Barcelona (esquerra) i la proposta del nou eco-districte (dreta). Font: Conren Tramway


El concepte de traçabilitat del pilot a Barcelona. Font: UPC

Casa demostrador dins el pilot 3 a Belgrad. Font: Universitat de Belgrad

El museu GaiaVesterålen (pilot 4). Font: Lundhagem

Pilot 5 a Praga. Font: Skanska

Disclaimer:
Any dissemination of results reflects only the author's view, and the European Commission is not responsible for any use that may be made of the information it contains.
Tecnologia
Sector
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El Centre de Diagnòstic Industrial i Fluidodinàmica (CDIF) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) coordina el projecte europeu STOR-HY, que desenvolupa eines digitals, sistemes de monitoratge i models avançats per optimitzar l’operació de centrals hidroelèctriques reversibles i reduir-ne els costos d’inversió i manteniment.
- El Centre de Recerca d'Arquitectures Avançades en Xarxes (CRAAX) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte ACCOMPLISH, que desenvolupa un marc innovador de compliment normatiu i certificació basat en IA per simplificar, integrar i automatitzar el compliment normatiu en operacions, actius, solucions i processos organitzatius relacionats amb les dades i la intel·ligència artificial.
- Un equip del Resources Recovery and Environmental Management (R2EM), del Centre de Recerca en Ciència i Enginyeria Multiescala de Barcelona (CCEM), de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), participa en el projecte MagNa, que desenvolupa un sistema innovador per recuperar el magnesi de les salmorres generades pel procés de dessalinització de l’aigua del mar. Les matèries recuperades es destinaran a usos industrials i contribuiran a reduir la dependència comercial d’Europa.
- El Centre de Diagnòstic Industrial i Fluidodinàmica (CDIF) i el grup Energy Processing and Integrated Circuits (EPIC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en FLEXHYBAT (Design and control of flexible hydropower plants by hybridisation with second life batteries), un projecte que explora la hibridació de centrals hidroelèctriques amb bateries de segona vida per millorar la seva flexibilitat, eficiència i durabilitat.




