
Race Walk Chip: un xip desenvolupat per la UPC per transformar la marxa atlètica
juliol 14, 2025
HYDROHEAL: Millorar el tractament de fractures òssies amb biomaterials avançats
juliol 24, 202522/07/2025
Un equip multidisciplinari format per investigadors del Grup de Recerca en Recursos i Indústries Intel·ligents i Sostenibles (RIIS), el Grup de Recerca en Mineria Sostenible (GREMS) i Materials de Construcció i Carreteres (MATCAR) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) lidera el projecte VALORFIN. L’objectiu és desenvolupar una solució tecnològica per a la valorització de la fracció fina dels residus de construcció i demolició (RCD), amb la finalitat de transformar-la en nous materials cimentants de baixes emissions de CO2, i alhora reduir la presència de materials perillosos en aquests residus.
La transició cap a una economia circular és essencial per reduir l’impacte ambiental del sector de la construcció, responsable d’un elevat volum de residus i del 8% de les emissions globals de CO₂ principalment per la producció de ciment Portland. La valorització de la fracció fina dels RCD, fins ara infrautilitzada, es presenta com una solució prometedora per reduir emissions i aprofitar recursos existents.
Actualment, el reciclatge dels RCD se centra principalment en la fracció gruixuda dels seus components, és a dir, els materials de major mida. Tanmateix, la fracció fina està composta principalment per la pasta, formada per ciment hidratat, que inclou hidrats de silicat càlcic amorf i d’aluminat càlcic, hidròxid de calci, juntament amb la fracció més fina dels àrids, residus de maó, guix i terres. A partir d’aquests components, és possible fabricar materials aglutinants que poden substituir parcialment el ciment Portland. Això suposa un estalvi d’energia i de matèries primeres, que comporta una reducció considerable de les emissions de CO₂.
El projecte VALORFIN té com a objectiu desenvolupar una solució tecnològica per reutilitzar aquesta fracció fina dels RCD en la fabricació d’un nou material reactiu, apte per a la producció de ciments mixtos de baixes emissions.
Per aconseguir-ho, s’experimentarà amb residus obtinguts directament de plantes de demolició, utilitzant aglutinants per precipitar els components fins a partir de les aigües de rentat. També es provaran mètodes de separació física que no requereixin agents químics.
A partir d’aquestes fraccions fines, es modificaran les propietats dels residus industrials per convertir-los en Materials Cementants Suplementaris (SCM), aptes per ser incorporats a ciments mixtos amb baixa petjada de carboni. Es farà ús d’additius per ajustar les formulacions, i es treballarà amb escòries i materials caolinítics per millorar les propietats dels nous productes.
Els principals resultats esperats del projecte inclouen:
- Obtenir i caracteritzar matèries primeres secundàries: residus de construcció i demolició barrejats amb escòries o caolí.
- L’optimització dels processos de separació i activació..
- Formular combinacions de residus i optimitzar els processos d’activació tèrmica i mecànica per generar materials activitats amb propietats aglutinants.
- Estudiar el comportament de pastes i morters amb aglutinants mixtos en estat fresc i endurit.
- Avaluar l’alliberament potencial d’elements contaminants dels materials finals i anàlisi del cicle de vida.
Impacte
El projecte VALORFIN pot tenir un impacte ambiental significatiu, ja que amb una substitució del ciment Portland del 30%, es podrien evitar fins a 451.000 tones anuals de CO₂, contribuint de manera efectiva a la lluita contra el canvi climàtic. En escenaris més ambiciosos, amb substitucions de fins al 76%, la reducció d’emissions podria superar 1,1 milions de tones anuals de CO₂. Això, a més de disminuir la pressió sobre recursos naturals com la pedra calcària, ajudaria a complir els objectius de descarbonització i economia circular del sector de la construcció.
El projecte també s’alinea amb l’objectiu “Adaptació al canvi climàtic, inclosa la transformació social” del programa Horitzó Europa de la Comissió Europea, en el marc de les ‘EU Missions’.
Pressupost i finançament
El projecte s’emmarca en el Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2021-2023 (PID2022-1415140B-I00). Compta amb un finançament de 87.500 € i té una durada de quatre anys (setembre de 2023 - agost de 2027).


Sector
Tema
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) lidera un projecte europeu que redissenya el sistema energètic actual per estabilitzar la xarxa elèctrica davant la penetració de les energies renovables. Les solucions que es plantegen passen per utilitzar els mateixos dispositius que consumeixen l’energia per ajudar a equilibrar la xarxa.
- Un equip del Laboratori del Centre de Medi Ambient (LCMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en un estudi encarregat pels ajuntaments de la Llagosta, Mollet i Santa Perpètua (al Vallès Occidental), amb l’objectiu principal d’identificar l’impacte dels polígons industrials en la generació de males olors i controlar la qualitat de l’aire de forma continuada en aquests municipis.
- Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.