La UPC, a l’Smart City Expo World Congress 2021

24/11/2021

La UPC, a través de CIT UPC, ha presentat les seves capacitats tecnològiques i els últims projectes desenvolupats pels diferents grups i centres de recerca de la Universitat a l’Smart City Expo World Congress (SCEWC) 2021, que ha tingut lloc entre el 16 i el 18 de novembre.

En l’edició d’enguany s’han presentat capacitats tecnològiques en els àmbits de tecnologies facilitadores, energia i medi ambient, entorn urbà, vida i inclusió, economia, infraestructures i edificis, i seguretat i protecció. També s’han presentat diversos prototips: un dispositiu sensoritzat que monitora la marxa humana, un sistema de ventilació intel·ligent i de detecció del nivell d’higienització de l’aire d’interiors, una CargoBike amb un software desenvolupat en el marc del projecte SmartHubs.

El dispositiu sensoritzat que monitora la marxa humana, creat pel Grup d’Investigació en Circuits i Sistemes de Comunicació (CIRCUIT), s’incorpora a les sabates, de manera mínimament invasiva, i registra el patró de la marxa en un període de temps o de manera contínua, a partir de la informació de l’acceleració. El patró obtingut permet representar una signatura de la marxa, única per a cada persona. Aquesta informació es pot fer arribar al metge, en cas necessari, el qual pot detectar possibles descompensacions entre una cama i l’altra (per corregir-les, per exemple, amb una pròtesi), o possibles patologies presents o futures (peus plans, inflamació de les articulacions, artrosi, etc). El projecte, desenvolupat en col·laboració amb la fundació Althaia, ha estat finançat pel Ministeri d’Economia i Empresa.

El sistema de ventilació intel·ligent i de detecció del nivell d’higienització de l’aire d’interiors, dissenyat pel grup de recerca Bioinformatics and Biomedical Signals Laboratory (B2SLab) del Centre de Recerca en Enginyeria Biomèdica (CREB) i l’empresa AMPER S&C IoT, permet definir noves mètriques de qualitat de l’aire interior, per identificar el moment adequat i la manera com ventilar. Idealment, s’ha de ventilar els espais de forma natural, deixant que entri aire fresc de l’exterior per tal que es barregi amb l’aire interior. El sistema desenvolupat té en compte mesures de CO₂ de la qualitat de l’aire, interior i exterior, i sobre el nombre de partícules en suspensió i la concentració de volàtils. Les aplicacions del sistema són molt diverses, especialment en sales amb alta densitat de gent, com escoles o centres d’atenció de persones. Aquest disseny forma part del projecte VIDA i compta amb l’ajut Innotec-2020 d’ACCIÓ de la Generalitat de Catalunya.

Davant la necessitat de reduir l’ús del vehicle privat amb un sol ocupant, per lluitar contra l’emergència climàtica, s’ha posat en marxa una prova pilot al complex Mira-sol Centre (a Sant Cugat del Vallès), per fomentar la intermodalitat entre la bici i el tren en un punt estratègic de la ciutat situat al costat de l’estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En la prova pilot, que porta el nom de Hub Sant Cugat, i que s’ha engegat en el marc del projecte europeu SmartHubs, està previst obrir un espai amb un servei Bicibox (aparcament segur de bicicletes), que inclourà 24 aparcaments i també el primer espai de Bicibox per a tricicles de càrrega compartits (que es podran demanar en préstec per repartir mercaderies d’últim quilòmetre). També s’instal·laran 12 taquilles amb endolls per carregar les bateries de les bicicletes, un taulell de reparació i un inflador. En aquest espai també hi haurà una cargo bike, és a dir, una bicicleta amb un contenidor per carregar la compra.

Es tracta d’un projecte en el qual participen CARNET, l’Ajuntament de Sant Cugat, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i FGC, amb el suport de l’EIT Urban Mobility, una iniciativa de l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia (EIT) en el qual pren part CIT UPC i la UPC. 

• 

• 

• 

El 17 de novembre CIT UPC va organitzar la jornada “Projectes innovadors de la UPC per millorar la vida dels ciutadans” que va tenir lloc al propi estand de la fira. Es van presentar alguns projectes en diferents àmbits com la salut i l’atenció a la gent gran, la indústria 4.0, i la mobilitat i la sostenibilitat de les ciutats des de la perspectiva de l’economia circular o els materials avançats.

La jornada va comptar amb la participació de diferents investigadores i investigadors de la UPC. Elisabet Roca, del Laboratori d’Estudis Socials de l’Enginyeria Civil (LESEC), va presentar el projecte europeu DIGNITY, DIGital traNsport In and for socieTY; Vicenç Puig, del centre de recerca en Supervisió, Seguretat i Control Automàtic (CS2AC), va explicar el projecte SECUTIL: Seguretat dels sistemes ciberfísics des d’una perspectiva de control automàtic; Xavier Moncunill i Arnau Arumi, del grup de recerca en Circuits i Sistemes de Comunicació (CIRCUIT), van presentar un dispositiu sensoritzat que monitora la marxa humana; Francesc Pardo, del Grup de Recerca i Innovació de la Construcció (GRIC), va parlar sobre les Estratègies sostenibles per implementar solucions de ciutat intel·ligent: estudi de cas a Sant Sebastià; Inés Aquilué de CARNET / UPC i Mariona Conill de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), van explicar amb detall el projecte Smarthubs; Xavier Álvarez del Castillo, del Centre de Tecnologies Avançades en Mecànica (CATMech), va introduir el projecte Bio-Road, un camí sostenible pels Andes colombians; Jordi Fonollosa, del Centre de Recerca en Enginyeria Biomedica (CREB), va explicar un Sistema de ventilació intel·ligent i de detecció del nivell d’higienització de l’aire d’interiors; i per finalitzar Adriana Martínez Reguero, del grup de recerca Materials de Construcció i Carreteres (MATCAR), va detallar els resultats del projecte europeu Paperchain, ja finalitzat.

• 

• 

• 

De manera paral·lela a l’Smart City Expo World Congress es va celebrar el Tomorrow Mobility, on va tenir lloc l’Autonomous Driving Challenge, una competició en la qual estudiants de diverses universitats espanyoles desenvolupen un software perquè els models de cotxe proporcionats es puguin moure pel recorregut dissenyat de forma autònoma, gràcies als seus sensors. Aquest esdeveniment va ser organitzat per CARNET, el hub de recerca i innovació en mobilitat del futur impulsat per la UPC, SEAT i Volkswagen Group Research, i coordinat per CIT UPC. 

Per la seva banda, el rector de la UPC, Daniel Crespo, va participar en l’altre esdeveniment paral·lel de la Fira, PuzzleX, juntament amb Soraya Hidalgo, Head of Strategic Partnerships i Fundraising de la UPC, amb sendes ponències sota el títol Welcome Remarks. PuzzleX té l’objectiu de fomentar els anomenats materials de frontera per resoldre alguns dels reptes de la societat actual.

L’esdeveniment ha estat cofinançat pel Fons Europeu de Desenvolupament Regional de la Unió Europea en el marc Operatiu de FEDER de Catalunya 2014-2020.