i-MovE: Interoperabilitat per a una mobilitat eficient, segura i equitativa
setembre 8, 2025
Un estudi per al control de la qualitat de l’aire als municipis de la Llagosta, Mollet del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda
setembre 15, 202508/09/2025
Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
El projecte CIRC-BOOST se centra en provar i escalar solucions circulars per a edificis i el sector de la construcció mitjançant cinc projectes pilot desplegats a Barcelona (Espanya), París (França), Belgrad (Sèrbia), Vesterålen (Noruega) i Praga (República Txeca). Aquests pilots demostraran, a gran escala, solucions innovadores i integrades per al desmantellament, processament, gestió i valorització de residus de construcció, transformant-los en nous productes.
El projecte pilot a Espanya: laMercedes
El pilot del projecte CIRC-BOOST es desenvoluparà a l’espai laMercedes, entre els barris de Sant Andreu del Palomar i Bon Pastor, a Barcelona. Allà, el grup de recerca C3S utilitzarà bessons digitals basats en BIM per generar bases de dades de materials i altres elements constructius, així com tècniques per a la descontaminació i reutilització del sòl. També es durà a terme una demolició selectiva amb criteris de sostenibilitat, per aprofitar de manera òptima els materials recuperats. En l’etapa de construcció, s’utilitzaran sensors sense fils de baix cost i etiquetes NFC (Near Field Communication) per a la traçabilitat dels materials i elements recuperats. Així mateix, es fabricaran elements de mobiliari urbà mitjançant impressió 3D utilitzant materials reciclats i minimitzant el consum de ciment.
S’espera que aquest pilot aconsegueixi:
- Més del 90% de descontaminació del sòl amb presència d’hidrocarburs i metalls pesants.
- Un increment de més del 40% en la recuperació d’elements estructurals per a la seva reutilització.
- La implementació exitosa de la traçabilitat de materials mitjançant sensors sense fils.
Pilots en altres països
A França, es crearà una plataforma digital i física per optimitzar el flux de residus de construcció en les obres d’infraestructures dels Jocs Olímpics de París 2024 i els Jocs Paralímpics posteriors. Aquesta mateixa plataforma també s’utilitzarà per a la gestió i ús dels residus generats per les obres del Grand Paris Express, actualment la infraestructura en construcció més gran d’Europa.
A Belgrad, es construirà un habitatge pilot amb acer, formigó i cautxú reciclat.
A Vesterålen (Noruega), es reutilitzaran materials procedents de la demolició selectiva de dos edificis i acer de contenidors de la indústria pesquera per construir el museu de contenidors GaiaVesterålen, al port de Sortland.
A Praga (República Txeca), es construirà un edifici residencial sobre una antiga fàbrica abandonada, emprant exclusivament materials reutilitzats i reciclats.
Impacte
El seguiment de les solucions circulars implementades en les construccions pilot permetrà recopilar dades clau per avaluar-ne l’eficàcia tecnològica, ambiental, econòmica i social. Aquesta informació s’integrarà en una base de dades oberta que inclourà eines i recomanacions per a futures construccions, amb l’objectiu de fomentar l’adopció empresarial d’aquestes tecnologies. A més, el projecte facilitarà l’accés a informació rellevant dels edificis —com l’estat, la traçabilitat i procedència dels materials, o el rendiment energètic—, millorant la presa de decisions al llarg de tot el cicle de vida dels projectes.
CIRC-BOOST contribuirà al desenvolupament d’edificis més segurs, duradors i energèticament eficients, amb beneficis directes per a la qualitat de vida i el medi ambient. Paral·lelament, tindrà un impacte positiu en el territori, promovent la creació de llocs de treball de qualitat i oferint noves oportunitats formatives per als professionals del sector a través de les activitats educatives previstes.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte compta amb la participació de 27 socis procedents de 8 països europeus. El consorci reuneix actors del sector privat, universitats, autoritats públiques i organitzacions clúster, amb l’objectiu d’impulsar l’adopció de solucions circulars integrades en les cadenes de valor de la construcció.
En el projecte també hi participa l’spin-off de la UPC Smart Engineering, juntament amb les empreses espanyoles Acciona Construcción i Control Demeter. La resta de socis provenen de França, Sèrbia, Noruega, República Txeca, Itàlia, Alemanya i Grècia.
Amb una durada de quatre anys (juliol de 2023 – juny de 2027), el projecte està finançat pel programa Horitzó Europa i compta amb un pressupost de més de 9 milions d’euros.
La planta de Mercedes-Benz a Barcelona (esquerra) i la proposta del nou eco-districte (dreta). Font: Conren Tramway
El concepte de traçabilitat del pilot a Barcelona. Font: UPC
Casa demostrador dins el pilot 3 a Belgrad. Font: Universitat de Belgrad
El museu GaiaVesterålen (pilot 4). Font: Lundhagem
Pilot 5 a Praga. Font: Skanska
Tecnologia
Sector
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El projecte La Volta preveu aixecar una pèrgola de volta catalana de grans dimensions al recinte de Llars Mundet, al barri de Montbau (districte d’Horta-Guinardó). Aquesta obra es convertirà en un nou referent arquitectònic de Barcelona, combinant tradició constructiva i innovació contemporània. En el projecte hi participa el grup de recerca Rehabilitació i Restauració Arquitectònica (REARQ), de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), i està liderat pel Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (COAC) i la Diputació de Barcelona.
- Investigadors del grup Arquitectura, Energia i Medi Ambient (AiEM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), juntament amb Sempergreen Iberica, han dissenyat SATE-VEG, un sistema d’aïllament tèrmic exterior amb revestiment vegetal que ofereix un comportament tèrmic variable segons l’estació de l’any, afavoreix la biodiversitat i genera un efecte positiu sobre la salut. El sistema, fet amb materials orgànics, requereix un baix manteniment i un consum mínim d’aigua.
- Un equip de recerca del Grup Interdisciplinari de Ciència i Tecnologia en Edificació (GICITED) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) lidera el projecte BioSAFE, que té com a objectiu desenvolupar envolupants d’edificis sostenibles —principalment façanes— dissenyades amb criteris de sostenibilitat, confort i seguretat, amb especial atenció al seu comportament acústic i davant del foc.
- El grup de recerca en Arquitectura, Energia i Medi Ambient (AiEM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha caracteritzat els edificis residencials de Barcelona segons la seva capacitat d’adaptació al canvi climàtic. Aquest estudi s’emmarca en el projecte ‘VeUvE: Remansos urbans en barris vulnerables’. El treball mostra les condicions de desigualtat climàtica en diferents àrees de la ciutat i permetrà definir millor les prioritats i estratègies de rehabilitació energètica dels districtes.
