DIGNITY, un projecte europeu per promoure un nou sistema digital accessible a tota la mobilitat urbana
26 de novembre de 2020
Intel·ligència Artificial per augmentar la seguretat aèria davant tempestes
11 de desembre de 20203/12/2020
El Data Management Group (DAMA-UPC), juntament amb la seva spin-off Sparsity Technologies, vinculada a la UPC, ha desenvolupat l’aplicació mòbil Co-Aps, que informa sobre la densitat de passatgers del transport públic i ajuda a gestionar-la, amb l’objectiu de reduir la propagació de la COVID-19.
Barcelona participa des d’aquesta setmana en les proves pilot del projecte Co-Aps de prevenció de la propagació de la COVID-19, juntament amb les ciutats europees d’Istanbul, Karditsa i Sofia. El Data Management Group (DAMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC) coordina el projecte a Barcelona, que es desenvolupa juntament amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i altres participants europeus. El projecte Co-Aps està finançat per l’EIT Urban Mobility, una iniciativa de l'Institut Europeu d'Innovació i Tecnologia (EIT, per les sigles en anglès) que, des del gener del 2019, treballa per afavorir canvis positius en la manera de desplaçar-se de les ciutats per fer-los llocs més habitables.
La plataforma Co-Aps implementa una tecnologia mòbil per recopilar dades d’usuaris anònims en temps real. Aquestes dades proporcionen informació sobre les multituds i la densitat als espais públics que gestionen les operadores de transport i les autoritats de les ciutats, de manera que ajuden a gestionar l’ocupació en el transport públic segons les hores del dia i evitar aglomeracions en temps de pandèmia, fent ús d’informació real proporcionada per les persones usuàries del transport. Mitjançant aquesta informació, els passatgers poden prendre decisions informades abans i durant el seu viatge.
Fins al final de desembre s’ha posat en marxa la primera prova pilot per assajar l’aplicació a Barcelona i, de manera paral·lela, a les ciutats de Karditsa (Grècia) i Sofia (Bulgària). En la prova pilot que s’ha fet a Barcelona, les persones usuàries de les xarxes de transport de TMB han pogut contribuir al perfeccionament de l’aplicació aportant dades d’ocupació en temps real a partir de la seva experiència mentre es desplacen amb bus i amb metro (línies L3, L4 i L5, parades de Diagonal, Zona Universitària, Sagrada Família, Sagrera i Barceloneta). Co-Aps, que està disponible a Google Play per a Android i a Apple Store per a iOS, demana als usuaris que proporcionin informació en temps real del transport públic mitjançant diversos jocs. A més de contribuir a reduir la difusió de la COVID-19, les persones que interactuen amb l’aplicació poden acumular punts que es podran bescanviar per bitllets de transport públic o descomptes en serveis. Per poder optar a un premi, s’han de resoldre com a mínim deu dels reptes que es plantegen en accedir a l’aplicació; com més punts s’obtinguin, més possibilitats hi ha que toqui un dels premis especials per a cada ciutat (a Barcelona, un pack de materials sostenibles o, per exemple, a Karditsa, una bicicleta).
El coordinador del grup DAMA-UPC, Josep Lluís Larriba, explica que “amb aquesta app les ciutats i les operadores de transport públic podran donar un millor servei als ciutadans/usuaris, establint rutes per a la seva mobilitat més informades, la qual cosa ajudarà a evitar densificacions innecessàries i permetrà que les persones usuàries prenguin rutes alternatives menys massificades”.
DAMA-UPC ha coordinat el projecte a la ciutat de Barcelona, on s’ha desenvolupat juntament amb Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i altres participants europeus. El projecte Co-Aps té finançament de l’EIT Urban Mobility, una iniciativa de l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia (EIT) que, des del gener de 2019, treballa per afavorir canvis positius en la manera de desplaçar-se a les ciutats per fer-les llocs més habitables. La informació que proporciona Co-Aps pel que fa a l’ocupació en el transport s’ha integrat dintre el projecte coordinat per DAMA-UPC, MyTRAC (My Travel Companion).
Com funciona Co-Aps?.
Quan s’utilitza Co-Aps, que està disponible a Google Play per a Android i a Apple Store per a iOS, es demana a usuaris i usuàries que proporcionin informació en temps real del transport públic, mitjançant diversos jocs, com per exemple respondre a: quina ocupació hi ha en una estació específica? Quin percentatge de passatgers porta màscares?
A més de contribuir a reduir la difusió de la COVID-19, les persones que interactuen amb l'app poden acumular punts que es podran bescanviar per bitllets de transport públic, o descomptes en serveis. Per poder optar a un premi s’han de resoldre com a mínim deu dels reptes que es plantegen en accedir a l’app.
Juntament amb la informació proporcionada pels passatgers, en aquesta prova pilot s’utilitzaran dades com el pes dels vagons, el nombre de passatgers a les estacions i les dades de fonts multitudinàries proporcionades per TMB, que utilitzarà aquesta informació per planificar la freqüència dels trens.
Projectes Relacionats
- Un equip de recerca de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha participat en el projecte M3LEC, coordinat pel Centro de Astrobiología (CAB), centre mixt del CSIC i l’Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), i en el qual també ha participat la Universidad de Sevilla (US) / Instituto de Microelectrónica de Sevilla (IMSE). L’objectiu de M3LEC ha estat contribuir a la caracterització de l’atmòsfera i meterologia de Mart, i investigar sobre nova instrumentació per a missions futures d’exploració planetària.
- El Grup Interdisciplinar de Ciència i Tecnologia a l'Edificació (GICITED) i el grup de recerca Energy, Catalysis, Process and Reaction Engineering (ENCORE) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte europeu ArchiSpace, per desenvolupar prototips d’infraestructures per a assentaments humans en entorns extraterrestres a partir de materials i condicions anàlogues a les de la Lluna i Mart.
ZeroCarbonPave: Paviments bituminosos amb biochar per reduir la petjada de carboni de les carreteres
El Grup de Recerca en Recursos i Indústries Intel·ligents i Sostenibles (RIIS) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) desenvolupa el projecte ZeroCarbonPave, orientat a analitzar la viabilitat d’incorporar biochar com a fíller i/o fracció fina del material granular en mescles bituminoses, amb l’objectiu de reduir la petjada de carboni associada a la fabricació i la posada en obra dels ferms.- El Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya-BarcelonaTech (UPC) participa en el projecte H2GLASS, que té com a objectiu accelerar la descarbonització a la indústria del vidre mitjançant el desenvolupament i l'aplicació de noves tecnologies necessàries per aconseguir la combustió completa d’hidrogen (H₂) a les instal·lacions de producció de vidre o acer.
