Tecnologia UPC per reduir el consum de combustible del vaixell humanitari Open Arms
octubre 1, 2024
USEFUL: Un cotxe equipat amb IA i sensors òptics que obtindrà milers de dades per a la conducció autònoma
octubre 25, 202402/10/2024
El Centre de Desenvolupament Tecnològic de Sistemes d’Adquisició Remota i Tractament de la Informació (SARTI) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), ha participat en el desenvolupament d’un nou model de boies per registrar els corrents i les temperatures de l’oceà en el marc del projecte europeu Multi-Sensor Extra Light Oceanography Apparatus (MELOA). Es tracta d’un DRIFTER, o boia de deriva superficial de baix cost i baixa potència, fàcil d’utilitzar, resistent als impactes, multiús, multisensorial i molt lleuger, per ser utilitzat en tots els entorns aquàtics, des del mar profund fins a aigües interiors, incloent-hi àrees costaneres, plomalls de rius i zones de trencant d’onades.
El dispositiu s’ha desenvolupat com una millora del dispositiu WAVY, concebut per la Facultat d’Enginyeria de la Universitat de Porto, que s’utilitzava per mesurar la circulació superficial forçada pel trencament d’onades, incloent-hi la detallada estructura dels corrents de retorn i la deriva litoral. La filosofia del dispositiu WAVY ha estat essencialment respectada: una esfera de mida reduïda amb prou espai per allotjar la font d’energia, receptor GPS, mòduls de comunicació, antenes, sensors i processador de dades; flotabilitat optimitzada per evitar que la trajectòria del dispositiu respongui al vent en comptes del corrent, alhora que proporciona l’exposició justa de les antenes per garantir l’adquisició del senyal GPS a la velocitat requerida i comunicacions fiables en temps quasi real.
Donada la baixa influència del vent sobre els desplaçaments dels dispositius de deriva, aquests dispositius proporcionen una manera efectiva i econòmica de monitorar els corrents superficials i les característiques dinàmiques superficials en qualsevol lloc de l’oceà a nivell mundial. Equipant els dispositius amb termistors (un tipus de resistència que varia segons la temperatura) a dos nivells diferents, s’obre la possibilitat de monitorar la "temperatura superficial pròxima" i els gradients de temperatura verticals a prop de la superfície.
Així, aquestes mesures in situ tenen un valor incalculable per a la calibració/validació dels models oceanografics superficials actuals i de les dades del mar preses per satèl·lit. És el cas dels programes GEOSS o Copernicus, que estudien els corrents i les temperatures de superfície marina a partir de mediacions per satèl·lit, i que necessiten dades de mesurament in situ per validar-ne els resultats.
El projecte MELOA és un projecte desenvolupat dintre del programa Horizon 2020, ie té per objectiu millorar els sistemes actuals d’observació i monitoratge de l’oceà. El consorci el formen nou socis més, ha tingut una durada de 4 anys i mig, i ha estat dotat d’un pressupost total de 4,7 milions d’euros.
Tecnologia
Tema
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) lidera un projecte europeu que redissenya el sistema energètic actual per estabilitzar la xarxa elèctrica davant la penetració de les energies renovables. Les solucions que es plantegen passen per utilitzar els mateixos dispositius que consumeixen l’energia per ajudar a equilibrar la xarxa.
- Un equip del Laboratori del Centre de Medi Ambient (LCMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en un estudi encarregat pels ajuntaments de la Llagosta, Mollet i Santa Perpètua (al Vallès Occidental), amb l’objectiu principal d’identificar l’impacte dels polígons industrials en la generació de males olors i controlar la qualitat de l’aire de forma continuada en aquests municipis.
- Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.
