5GWireless – Arquitectures, tecnologies i eines innovadores per a la xarxa 5G d’alta capacitat
Big data i intel·ligència artificial per al nou sistema elèctric
febrer 1, 2020
Algorismes d’Optimització energètica i flexibilitat per a infraestructures de xarxes 5G
febrer 1, 2020El grup Signal Processing and Communications (SPCOM) ha participat en 5GWireless, un projecte europeu del programa H2020 que s'emmarca dins de les accions Marie Sklodowska Curie Innovative Training Networks (ITN), i que s'ha centrat en l'estudi i disseny d'arquitectures innovadores, tecnologies Wireless (sense fils) i eines per a xarxes mòbils ultra denses 5G d'alta capacitat i sostenibles.
5GWireless és una xarxa integrada i multidisciplinaria en la qual han treballat 15 estudiants de doctorat (ESR), en 10 institucions de recerca de 6 països europeus (Alemanya, Regne Unit, Suècia, Grècia, Espanya i França). La xarxa ha propiciat un entorn multisectorial en què els investigadors han pogut desenvolupar nous conceptes, metodologies i eines en diversos camps com arquitectures mòbils centrades en els dispositius, xarxes ultradensas i comunicacions d'ona mil·limètrica.
Dos dels investigadors han desenvolupat el seu treball a la UPC en 2 temàtiques diferenciades.
D'una banda, s'ha treballat en tecnologies multiantena MIMO a gran escala (Massive MIMO) per a comunicacions en ones mil·limètriques (per sobre de 28 GHz). El projecte se centra principalment en el disseny de transceptors MIMO híbrids (analògics / digitals) de baix consum energètic utilitzant dispositius simples, mostreig d'1 bit i menys cadenes de RF que el nombre d'antenes (single-RF MIMO). Al seu torn, el disseny aprofita les característiques del canal de propagació per seleccionar antenes per tal d'obtenir alta eficiència espectral. S'han fet desenvolupaments tant per al canal de pujada com el de baixada, i s'han tingut en compte transmissions multiusuari en tots dos enllaços.
D'altra banda, s'han desenvolupat eines avançades d'anàlisi de xarxes denses i amb cel·les de mida reduïda mitjançant models estocàstics. Aquestes eines són clau, ja que permeten de manera senzilla avaluar diferents configuracions de xarxa, els valors d'interferència agregada i predir el rendiment d'aquestes xarxes sense necessitat de dur a terme simulacions costoses i d'elevat temps d'execució. Des d'aquest punt de vista, aquestes eines poden ser especialment atractives per a operadores de sistemes cel·lulars de nova generació.
En el consorci del projecte han participat quatre universitats, un centre d'investigació i cinc empreses privades.
Tecnologia
Tema
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- MobilitApp és una aplicació capaç de predir el mode de transport emprat per la ciutadania mitjançant una eina basada en aprenentatge profund a partir de tres sensors del telèfon mòbil.
- L’objectiu del projecte Muvity, en el qual participa el Laboratori d'Aplicacions Multimèdia i TIC (LAM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), és desenvolupar una aplicació de telerehabilitació física gamificada per a persones amb lesions cròniques. L’usuari realitza exercicis i juga a jocs dissenyats amb terapeutes que el porten a moure les extremitats superiors i inferiors i aconseguir, així, els objectius fixats.
- Investigadors del Centre de Comunicacions Avançades de Banda Ampla (CCABA) i el Grup de Comunicacions Òptiques (GCO) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte B5G-OPEN (pel seu nom en anglès, Beyond 5G – OPtical nEtwork coNtinuum), finançat per la Unió Europea, en el marc del qual s’està dissenyant i prototipant una nova arquitectura de transport òptic de paquets integrada d'extrem a extrem basada en xarxes de transmissió i commutació òptiques multibanda.
- Els vehicles autònoms són una realitat a la qual ens acostem a poc a poc, però de manera inexorable. El Centre de Desenvolupament de Sensors i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha desenvolupat tecnologies per a aquest tipus de vehicles, que milloren la seguretat en els desplaçaments. En aquest sentit, i per cobrir les necessitats de percepció de l’entorn a llarg abast, es requereix el desenvolupament d’un conjunt molt complet de sensors, entre els quals s’inclouen càmeres, LIDAR (Light Detection And Ranging) i radar.
