EU.FFICIENT: CO-CREACIÓ, EL FUTUR DE LA INNOVACIÓ COL·LABORATIVA A EUROPA
juny 7, 2024
BCNMob: Estudi sobre l’ús d’ulleres intel·ligents per a persones amb discapacitat visual
juliol 26, 202426/06/2024
La UPC, el Port de Barcelona i Siport21 crearan un sistema innovador de control operatiu per a vaixells amarrats durant la fase de càrrega i descàrrega per efecte del trànsit marítim pròxim, basat en intel·ligència artificial i machine learning. Es desenvoluparà en el marc del projecte Compass+, que ha resultat adjudicatari com a projecte precomercial a la segona convocatòria del fons d'innovació gestionat per Ports de l'Estat −Ports 4.0−, destinat a millorar l'eficiència i la seguretat de les operacions portuàries, incorporant tecnologies disruptives per impulsar els ports del futur.
L'objectiu del sistema, que desenvoluparà el Laboratori d'Enginyeria Marítima (LIM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), el Port de Barcelona i l'empresa Siport21, és reduir l'impacte que crea en els vaixells atracats al port el pas d'un altre vaixell (a les amarres, moviments excessius, etc.), un fenomen en ascens a causa de l'increment tant del trànsit com de la mida dels vaixells. Les infraestructures portuàries, per la seva rigidesa, no es poden adaptar fàcilment als nous escenaris i cal dotar-les de sistemes de decisió en temps real per millorar l'eficiència, l'eficàcia i la seguretat.
Mitjançant sistemes de monitoratge IoT de baix cost, la tecnologia que es desenvolupi predirà els moviments induïts en diferents escenaris de trànsit de vaixells, tenint en compte les condicions climàtiques per establir recomanacions en la seva entrada o sortida del port. D'aquesta manera, s'evitarà que les operacions de càrrega i descàrrega es vegin afectades, millorant la seguretat i l'operativitat de les terminals. És una eina predictiva d'ajuda a la presa de decisions, tant en la gestió de les operacions de càrrega i descàrrega com en el control del trànsit. En el projecte Compass+ s'utilitzaran diverses tecnologies com la intel·ligència artificial, el machine learning i el monitoratge.
El projecte culminarà amb un pilot a l'atracament 34B del Port de Barcelona, que exerceix també com a agent facilitador, proper a la bocana al canal d'accés, per verificar i ajustar el sistema de predicció. Compass+ compta amb un pressupost d'1,055 milions d'euros i un termini d'execució de dos anys i mig (2024-2026).
Tecnologia
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- Un equip del Laboratori del Centre de Medi Ambient (LCMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en un estudi encarregat pels ajuntaments de la Llagosta, Mollet i Santa Perpètua (al Vallès Occidental), amb l’objectiu principal d’identificar l’impacte dels polígons industrials en la generació de males olors i controlar la qualitat de l’aire de forma continuada en aquests municipis.
- Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.
- El grup de recerca Anàlisi i Tecnologia d’Estructures i Materials (ATEM) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa, juntament amb la Universitat de les Illes Balears (UIB), en el projecte ReINfoRCed, que té com a finalitat fomentar la prolongació de la vida útil de les estructures de formigó armat afectades per corrosió.
