Una aplicació per monitorar les sortides amb nens en temps de confinament
6 de maig de 2020
AntiTrash: un canvi de model en la neteja del vehicle compartit
10 de maig de 202010/05/2020
inLab FIB UPC ha realitzat la simulació del comportament dinàmic d’una terminal intermodal de ferrocarril prevista per posar en funcionament en l’àrea mediterrània.
Aquesta terminal formarà part del Corredor del Mediterrani i serà origen i destí de semiremolcs de mercaderies provinents de altres terminals ferroviàries del nord i centre d’Europa. En el projecte s’ha pogut determinar quina és la capacitat màxima de la terminal en nombre de trens/dia en funció de la fase desenvolupament de les estructures ferroviàries. També s’han determinat aspectes com són les necessitats de places d’aparcament, els recursos necessaris per la càrrega i descàrrega de trens, les cues d’accés a la terminal i capacitat operativa màxima mesurada en número de trens/dia, entre d’altres.
El projecte ha estat desenvolupat per a VIIA i ha estat finançat per la Comissió Europea (Connecting Europe Facility)
Projectes Relacionats
- Investigadors de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) han desenvolupat una infraestructura única al servei de la UPC, centres de recerca i empreses per a l’experimentació i validació de tecnologies i serveis amb xarxes d’última generació. Aquesta plataforma permet validar solucions 5G en escenaris reals i liderar la recerca cap al 6G, facilitant la transferència de tecnologia al mercat.
- 09/10/2025Project Headerrightno-repeat;left top;;auto20px Els grups de recerca Barcelona Innovative Transportation (BIT), el Centre de Recerca en Automoció i Mobilitat Avançada (CER-AMA) i The Future Mobility Research […]
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.
- El Centre de Recerca en Supervisió, Seguretat i Control Automàtic (CS2AC-UPC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha coordinat el projecte SaCoAV, centrat en la recerca de nous mètodes i eines per garantir la coordinació segura de vehicles autònoms en entorns urbans.
