Un nou sistema d’automatització dels vehicles portuaris
juny 26, 2020
Introdueixen xips en òvuls per mesurar les primeres fases de desenvolupament en embrions
juny 26, 2020MOBY: l’e-micromobilitat i la seguretat a les ciutats europees
MOBY pretén augmentar la usabilitat d’aquestes noves tecnologies (patinets, monopatins i monocicles, entre d’altres), fomentar-ne la integració amb altres modalitats de transport i aprofitar-ne el potencial millorant la seguretat dels usuaris i de la via pública.
El projecte MOBY té una durada d’1 any (2020). En la primera fase, s’han identificat i analitzat els principals incentius i barreres per a la implementació dels vehicles d’e-micromobilitat de manera segura per als usuaris i sostenible a les ciutats. S’han dut a terme diversos estudis sobre la integració de la mobilitat elèctrica en diferents plans de mobilitat urbana i s’han proposat casos d’ús per millorar aspectes de seguretat de l’e-micromobilitat a les ciutats.
En aquest punt, el Grup de Xarxes sense Fil (Wireless Networks Group, WNG) ha participat en el desenvolupament d’una guia d’implementació a través d’una eina d’informació genèrica per integrar amb èxit solucions de vehicles de micromobilitat als sistemes de mobilitat existents de dues ciutats pilot: Munic i Tel-Aviv. Aquesta eina ha donat suport als grups d’interès públics i als proveïdors de vehicles de micromobilitat per maximitzar els possibles impactes positius dels nous serveis de vehicles de micromobilitat, i ha contribuït a fer els espais urbans habitables i una mobilitat urbana neta, segura, ràpida i accessible. Es tracta d’una eina oberta altament personalitzable perquè pugui ser aplicada a totes les ciutats europees.
El projecte MOBY està finançat amb 499.647 euros per l’EIT Urban Mobility en el seu pla de negoci 2020 i hi està implicat CARNET, iniciativa coordinada per CIT UPC. Hi participen també SEAT, UnternehmerTUM GmbH i cinc socis més.
Projectes Relacionats
- 09/10/2025Project Headerrightno-repeat;left top;;auto20px Els grups de recerca Barcelona Innovative Transportation (BIT), el Centre de Recerca en Automoció i Mobilitat Avançada (CER-AMA) i The Future Mobility Research […]
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.
- El Centre de Recerca en Supervisió, Seguretat i Control Automàtic (CS2AC-UPC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) ha coordinat el projecte SaCoAV, centrat en la recerca de nous mètodes i eines per garantir la coordinació segura de vehicles autònoms en entorns urbans.
- En el marc del projecte USEFUL, el Centre de Desenvolupament de Sensors, Instrumentació, i Sistemes (CD6) de la Universitat Politècnica de Catalunya - Barcelona Tech (UPC) ha equipat un vehicle de baixes emissions que circularà pels carrers de Terrassa amb sensors òptics integrats en un sistema complex de computació, visualització i emmagatzematge de dades. Aquest cotxe adquirirà i emmagatzemarà milers de dades anònimes de conducció, amb les que es desenvoluparan algoritmes més precisos per a la conducció autònoma.
