SUST(AI)N: Edificació intel·ligent a partir de processament amb IA
juliol 7, 2023
sensQ: Tecnologia UPC per homogeneïtzar i millorar el control de qualitat dels processos de fermentació en el sector agroalimentari
setembre 6, 202328/08/2023
El grup de recerca BIT (Barcelona Innovative Transportation) i el laboratori d’innovació i recerca de la Facultat d’Informàtica de Barcelona (inLab FIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participen en el projecte europeu eBRT2030 (European Bus Rapid Transit of 2030: Electrified, Automated, Connected).
L’objectiu és crear una nova generació de busos europeus d’altes prestacions, urbans i periurbans, totalment elèctrics i dotats de noves funcionalitats d’automatització i connectivitat, per fer el transport urbà més sostenible i respectuós amb el medi ambient, i reduir així el cost per quilòmetre i passatger, el TCO (Total Cost of Ownership), les emissions d’efecte hivernacle i la congestió del trànsit.
El projecte eBRT2030 es desenvolupa a través d’aquestes tres línies principals:
- El desenvolupament de solucions innovadores centrades en la tecnologia per a BRT, tant a nivell de sistema com de subsistema (és a dir, que integra vehicle, infraestructura, operació i connectivitat IoT).
- 7 demostracions de solucions innovadores del sistema BRT en operació real a Barcelona, Atenes, Amsterdam, Praga, Rimini, Eindhoven i Bogotà. Els pilots estan dirigits tant a la ciutat i l’operador com en el sistema BRT, o bé centrats en la innovació tecnològica específica a nivell de subsistema i que estiguin llestes per a operacions de BRT, a Europa i a escala internacional (en Amèrica Llatina). Aquestes demostracions han d’estar integrades en tot l’escenari de mobilitat urbana.
- La definició d’un nou concepte europeu de BRT per a l’any 2030, aprofitant l'avaluació, multiplicació i replicació de la prova de funcionament real de les innovacions, que milloren el rendiment de tot el sistema europeu d’autobusos urbans.
Les ciutats que participen en el projecte eBRT2030 compten ja amb línies de BRT en funcionament o que s’han obert el 2023, i s’han compromès a innovar amb tecnologies d’electrificació, automatització i connectivitat adaptades a les característiques de les operacions dels autobusos europeus.
La UPC participa en el cas de demostració de Barcelona, amb la intenció de proporcionar una seqüència òptima de les operacions de càrrega en estacions al carrer per a la ruta H12 BRT.
Consorci, pressupost i finançament
El projecte té una durada de tres anys (gener de 2023 - desembre de 2026) i compta amb la participació de 45 socis europeus, entre ells la UPC. Està dotat d’un pressupost total de 22.776.213,57 €, finançat a través de la convocatòria Horizon Europe 2021-2027 de la Unió Europea.
Sector
Vols saber més?
Projectes Relacionats
- El Centre d'Innovació Tecnològica en Convertidors Estàtics i Accionaments (CITCEA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) lidera un projecte europeu que redissenya el sistema energètic actual per estabilitzar la xarxa elèctrica davant la penetració de les energies renovables. Les solucions que es plantegen passen per utilitzar els mateixos dispositius que consumeixen l’energia per ajudar a equilibrar la xarxa.
- Un equip del Laboratori del Centre de Medi Ambient (LCMA) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) participa en un estudi encarregat pels ajuntaments de la Llagosta, Mollet i Santa Perpètua (al Vallès Occidental), amb l’objectiu principal d’identificar l’impacte dels polígons industrials en la generació de males olors i controlar la qualitat de l’aire de forma continuada en aquests municipis.
- Investigadors del grup de recerca Concrete Sustainability and Smart Structures (C3S), que forma part del grup Enginyeria de la Construcció (EC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC), lideren el projecte CIRC-BOOST, l’objectiu del qual és promoure la sostenibilitat, la competitivitat industrial i una major eficiència en l’ús dels recursos en el sector de la construcció europeu.
- Un equip de recerca format pel Barcelona Innovative Transportation (BIT), l’inLab FIB, CARNET Barcelona – Future Mobility Research Hub (CER-AMA) i el Departament d’Arquitectura de Computadors (DAC) de la Universitat Politècnica de Catalunya - BarcelonaTech (UPC) impulsa el projecte i-MovE, que té com a objectiu incorporar dades multisectorials per proporcionar informació de valor molt més precisa per al sector de la mobilitat. El projecte desenvolupa quatre casos d’ús enfocats a empreses i autoritats de la mobilitat tant del transport públic com l’individual, fent servir el demostrador UPCxels.
